Zróbmy to razem - samoobsługowe stacje napraw rowerów

Edycja Budżet Obywatelski 2017 Projekt ogólnomiejski - dotyczy całego obszaru Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Kraków, Polska

Dodatkowe lokalizacje: Dzielnice od I do XVIII

Opis projektu

W większości miast standardem są publiczne stacje rowerowe, gdzie za darmo, ale samodzielnie można naprawić sprzęt rowerowy. Doraźna naprawa rowerów na pokonywanej trasie poprawi bezpieczeństwo rowerzystów i nie tylko. Ograniczy w Dzielnicach Krakowa ilość rowerów w kiepskim stanie technicznym. Zmniejszy się także kłopot rowerzystów, którym niespodziewanie w trakcie jazdy rower odmówił posłuszeństwa. Stacja naprawy rowerów umożliwi cyklistom drobne naprawy. Będzie można napompować koło, dokręcić pedała, błotniki, wyregulować hamulce itp. Samoobsługowe stacje posiadają linki / kody pozwalające podejrzeć w sieci materiały pomocne przy naprawie roweru, zatem będą: publiczne, dostępne każdego dnia, przez całą dobę i co najważniejsze łatwe w obsłudze.
Projekt zakłada zakup, transport i montaż 4 szt. stacji do samodzielnej naprawy rowerów. dla każdej z 18 Dzielnic Krakowa, zatem łącznie 72 szt.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Stacja naprawy rowerów przyda się nie tylko rowerzystom, ale także rodzicom z dziećmi w wózkach, opiekunom osób niepełnosprawnych, którzy chcieliby podreperować wózek inwalidzki. Możliwe też będzie pompowanie piłek sportowych, czy materacy. Wystarczy dopasować końcówkę pompki do wentyla. Takie rozwiązanie przyczyni się głównie do eliminacji zmory każdego rowerzysty, jakim są poprzebijane dętki i brak możliwości dalszego podróżowania jednośladem. Patrząc na inne miasta takie jak Warszawa, Gdańsk czy też Łódź i ilość rowerzystów jeżdżących w sezonie wiosenno - letnim pomysł samoobsługowej stacji jest bardzo atrakcyjny i wpływający pozytywnie na bezpieczeństwo i rozwój kondycji fizycznej. Zwiększenie poczucia bezpieczeństwa użytkowników rowerów, może zachęcić innych mieszkańców do częstszego wybierania właśnie roweru jako środka lokomocji.

Cały projekt jest kontynuacją złożonego przeze mnie projektu do BO 2016 (Dzielnica IV). Zdecydowanie po ilości głosów a także akcji jaką przeprowadził ZIKiT wyraźnie widać potrzebę doposażenia Dzielnic Krakowa o kolejne, stąd moja decyzja o ponownym zgłoszeniu projektu, tym razem o charakterze ogólnomiejskim.

Załączniki

• IBOMBO_rok_2017.pdf