Biletomat przy pętli tramwajowej Prokocim

Projekt odrzucony: Na podstawie art. 17 ust. 1 pkt. 4 Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa (uchwała nr LI/1410/21 Rady Miasta Krakowa z dnia 13 stycznia 2021 r., opiniuje się NEGATYWNIE projekt BO.D12.31/22 pt. Biletomat przy pętli tramwajowej Prokocim. Uzasadnienie: Koszt zakupu automatu biletowego zależy od dokładnej specyfiki wymaganego produktu oraz wielkości zamówienia, z doświadczenia MPK Kraków S.A. wynika, iż szacunkowy koszt takiego automatu przy dużym zamówieniu będzie wynosił ok. 120 tys. zł netto, natomiast przy jednostkowym zamówieniu cena może zbliżać się do 160 tys. zł netto (przy obocznej sytuacji rynkowej prawdopodobnie więcej). Do tego należy doliczyć koszty montażu, które są zależne od uwarunkowań lokalnych oraz wymagań dostawcy energii elektrycznej – należy założyć ok. 10 tys. zł netto, łącznie daje kwotę montażu jednego automatu na poziomie ok. 170 tys. zł netto, czyli ok. 209 100 zł brutto (23% VAT). Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, zleca obsługę automatów KMK (w ramach sieci automatów KKM) MPK Kraków S.A. w ramach wieloletniej umowy na usługi wspomagające, gdzie wynagrodzenie jest wypłacane na zasadach ryczałtowych za funkcjonowanie całego systemu biletowego, w zakresie poniesionych kosztów. Zgodnie z § 17, ust.1 pkt. 4 dystrybucja biletów KMK m.in. w ramach sieci automatów KKM została powierzona MPK Kraków na zasadach in-house, zgodnie z zapisami umowy pomiędzy MPK a ZTP/GMK na mocy zarządzeni nr 1782/2021 PMK. Przedmiotowa umowa oparta jest o wynagrodzenie ryczałtowe i nie przewiduje możliwości finansowania przez ZTP Kraków zakupu dodatkowych automatów biletowych – do czego prowadziła by realizacjach projektu BO.D12.31/22. Dodatkowo należy zwrócić uwagę, iż automaty KMK dostępne są na wszystkich sąsiednich węzłach Komunikacji Miejskiej w Krakowie tj. Wlotowa, Prokocim Szpital. Ponadto aktualnie sieć automatów KMK stanowi ok. 240 urządzeń, przy jednoczesnej wielkości systemu KMK składającego się z ponad 1400 węzłów przystankowych. A co za tym idzie, statystycznie ZTP jest w stanie zapewnić automaty na co 6 węźle przystankowym. W przypadku realizacji projektu BO.D12.31/22 na węźle przystankowym Prokocim, w celu zachowania wspólnej dostępności automatów biletowych KMK, zostanie podjęta decyzja w zakresie alokacji urządzenia z przystanku Wlotowa lub Prokocim Szpital. A tym samym zostanie lokalnie pogorszona sytuacja dla mieszkańców Prokocimia.