Zamiana równoległych miejsc parkingowych na skośne

Projekt odrzucony: Zadanie odrzucone na podstawie §17 ust. 1 pkt 6 Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa. Uzasadnienie: Wnioskowane zadanie przewiduje zmianę sposobu parkowania z równoległych na skośne na wybranych ulicach Dzielnicy XVIII Nowa Huta m.in. na ulicy Żeromskiego, Obrońców Krzyża, Stanisława Wojciechowskiego, Ignacego Mościckiego i Alei Róż. W podanych lokalizacjach równoległe parkowanie samochodów odbywa się w wyznaczonych do tego miejscach na jezdni (ul. Wojciechowskiego), w zatokach parkingowych zaprojektowanych do parkowania równoległego (ul. Obrońców Krzyża, Al. Róż, ul. Mościckiego) bądź ma szerokich chodnikach (ul. Mościckiego). Głębokość miejsc postojowych dla samochodów zaparkowanych skośnie (45’) wynosi 4,8m natomiast dla stanowisk postojowych do parkowania równoległego 2,5m. Dodatkowo minimalna szerokość jezdni manewrowej przy parkowaniu skośnym wynosi 3,5m. W sytuacji zmiany sposobu parkowania na skośne nie jesteśmy w stanie zapewnić odpowiedniej szerokości, która pozwoliłaby zachować minimalne wymiary jezdni i skośnego miejsca postojowego. Parkowanie w zaproponowany sposób spowodowałoby, że samochody w części parkowałyby w zatoce a w części na jezdni bądź zajmowałyby dodatkową część jezdni w lokalizacjach gdzie obecnie parkowanie wyznaczone jest na jezdni w sposób równoległy. Rozwiązanie takie nie dość że nie spełnia warunków Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (t.j. Dz.U. z 2019r. poz. 2311 z późń. zm.) załącznik nr 2, 5.2.4 Linie wyznaczające stanowiska postojowe, który określa sposób wyznaczania i minimalnych wymiarach stanowisk postojowych to dodatkowo stwarzałoby zagrożenie dla uczestników ruchu. Ponadto, powołując się na przepisy prawa, nie ma możliwości wskazania innych miejsc na terenie Dzielnicy XVIII Nowa Huta, w których byłaby możliwość zamiana sposobu parkowania z równoległego na skośne. Według opinii Wydziały Miejskiego Inżyniera Ruchu UMK projekt organizacji ruchu zawierający rozwiązania zawarte we wniosku nie mógłby zostać zatwierdzony przez ww, Jednostkę pełniącą funkcję organu zarządzającego ruchem na drogach gminnych. W związku z powyższym wniosek zamiany równoległych miejsc parkingowych na skośne opiniuje się negatywnie.