P&R Kraków Bieżanów Drożdżownia SKA

Projekt odrzucony: Zadanie odrzucone na podstawie §2 oraz §17 ust. 1 pkt. 2, 6 i 7 Uchwały Rady Miasta Krakowa nr LI/1410/21 z dnia 13 stycznia 2021 r. w sprawie „Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa”, tj: 2) których wymagany budżet całkowity na realizację jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w § 13 ust. 2 do 3 regulaminu, 6) które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa, w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, prawa osób trzecich, w tym prawa własności, 7) które są planowane do realizacji na gruntach nie należących i nie pozostających we władaniu Miasta oraz konieczności realizacji zadania w cyklu trzyletnim ( § 2 regulaminu BO). Propozycja wniosku budżetu obywatelskiego pn. „P&R Kraków Bieżanów Drożdżownia SKA” zakłada budowę miejsc parkingowych z kostki brukowej w rejonie stacji kolejowej „Kraków Bieżanów Drożdżownia”. Wnioskodawca w ramach ww. wniosku wskazał do wykonania parkingi w trzech lokalizacjach, na działkach nr: - 547/25 obr. 100 Podgórze, -547/21 obr. 100 Podgórze, - oraz 547/22 obr. 100 Podgórze. Działka nr 547/25 obr. 100 Podgórze znajduje się we władaniu Południowej Dyrekcji Okręgowych Kolei Państwowych, co wyklucza możliwość budowy na niej miejsc postojowych w ramach budżetu obywatelskiego . W przypadku realizacji wniosku na działkach nr 547/21 oraz 547/22 obr.100 Podgórze wykonanie miejsc postojowych wiąże się m.in. z: -wykonaniem normatywnych zjazdów do parkingów zapewniających przejezdność oraz możliwość minięcia się dwóch pojazdów, - jezdnię ul. Rakuś należy oddzielić od parkingu poprzez chodnik, który powinien zapewniać zarówno ciągłość ruchu pieszego wzdłuż ul. Rakuś, jak i odprowadzenie pieszych do przedmiotowego parkingu, - na terenie parkingu należy zapewnić jezdnię manewrową, aby manewry cofania nie odbywały się na zjeździe na drogę publiczną oraz na ciągu pieszym, - w zakresie miejsc postojowych planowanych do wykonania na północ od ul. Łaczka/Lipowskiego zatokę postojową należy wykonać odsuniętą od skrzyżowania z ww. ulicami na odległość co najmniej 10 m wraz z zapewnieniem chodnika, – dowiązaniem projektowanej infrastruktury z istniejącą oraz zachowaniem ciągłości niwelety oraz chodnika na zjedźcie, - korektą istniejącego układu drogowego dla zapewnienia normatywnych parametrów układu drogowego. Infrastrukturę parkingową należy powiązać ze stacją kolejową oraz zaprojektować ciągi piesze o normatywnej szerokości do przystanków autobusowych” Bieżanów Drożdżownia SKA01” oraz „ Bieżanów Drożdżownia SKA 02” co wiąże się z wejściem w działki PKP. Biorąc pod uwagę konieczność realizacji wniosku zgodnie z ww. warunkami jego realizacja przewyższy max. wartość projektu możliwego do realizacji na terenie Dzielnicy XII, tj. 1 013 058,33 zł. Dodatkowo przy istniejącej szerokości działek gminnych nr 547/21 oraz 547/22 obr.100 oraz konieczności budowy: chodników, drogi manewrowej, zjazdów, odsunięcia się od skrzyżowania z miejscami postojowymi oraz konieczności realizacji zadania na działkach gminnych, teren na którym możliwe będzie parkowanie samochodów zostanie uszczuplony co znacznie ograniczy liczbę parkowanych samochodów. Ponadto obszar na którym wskazane zostały do budowy miejsca postojowe nie podlega ustaleniom żadnego obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, w związku z powyższym w przypadku realizacji zadania konieczne byłoby pozyskanie w pierwszej kolejności decyzji ULICP, następnie opracowania dokumentacji projektowej co powoduje konieczność realizacji zadania w cyklu trzyletnim, co również wyklucza możliwość realizacji wniosku w ramach budżetu obywatelskiego.