Koniec z błotem! Lepszy rowerowy dojazd na wały w Płaszowie

Edycja Budżet Obywatelski 2025 Projekt lokalny - Dzielnica XIII Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Wjazd przy moście technologicznym magistrali ciepłowniczej (obok osiedla Lasówka)

Dodatkowe lokalizacje: Dzielnica XIII – Płaszów, wjazdy na wały wiślane: - Wjazd przy moście technologicznym magistrali ciepłowniczej (obok osiedla Lasówka) - Wjazd od strony kościoła MB Fatimskiej na Małym Płaszowie, obok ogródków działkowych Jednostka ewidencyjna Podgórze (numer obrębu P-18) działki: - 121/22 ,121/17, 121/18 - 128/4, 128/5, 128/3

Krótki opis projektu

Utwardzenie 2 kluczowych wjazdów na wały wiślane w Płaszowie. Obecnie są one gruntowe, co utrudnia ich użytkowanie podczas złej pogody. Podróże rowerem, rolkami, czy piesze powinny odbywać się bez ryzyka ugrzęźnięcia w błocie.

Opis projektu

Prawobrzeżne wały Wisły w rejonie Płaszowa stanowią istotny element infrastruktury dla mieszkańców, umożliwiając szybki dostęp do tras rowerowych i rekreacyjnych. Niestety, obecny stan wjazdów na nie sprawia, że korzystanie z nich jest ograniczone do okresów suchej lub mroźnej pogody.

1. Utwardzenie nawierzchni wjazdu przy moście technologicznym magistrali ciepłowniczej:
   - Wykonanie utwardzonego odcinka o długości ok. 16 m, z możliwością rozbudowy po zakończeniu procedur przejęcia brakujących 6 m działki (jeśli uda się pozyskać działkę przed realizacją projektu) .
   - Nawierzchnia dostosowana do ruchu rowerowego, pieszego oraz rolkowego.
   
   
   
2. Modernizację wjazdu od kościoła MB Fatimskiej na Małym Płaszowie do wałów (obok ogródków działkowych):
   - Wykonanie utwardzonej alejki na odcinku 430 m, który obecnie ma nawierzchnię gruntowo-kamienną.
   
   

Wybór nawierzchni i finalnej organizacji ruchu zostawiam urzędnikom, aczkolwiek najlepszym rozwiązaniem byłby po prostu asfalt.

UZASADNIENIE PROJEKTU

• Obecnie mieszkańcy Płaszowa mają ograniczony dostęp do wałów wiślanych przez błotniste wjazdy. Jest to szczególnie uciążliwe w okresie jesienno-zimowym.
• Poprawa nawierzchni zwiększy dostępność tras rowerowych i rekreacyjnych przez cały rok, a w niedługim czasie zapewni szybki dojazd do Czyżyn Dąbia, Zabłocia i Podgórza.
• Realizacja projektu nie wymaga skomplikowanych prac – obszary objęte projektem należą do Skarbu Państwa lub Gminy Kraków.
  

Projekt wykorzystuje efekt synergii – już teraz planowane są inne usprawnienia rowerowe w rejonie wałów: 

• przekroczenie ul Nowohuckiej w ciągu prawobrzeżnych wałów, 
• udostępnienie kładki w Porcie Płaszów,
• budowa kładki wzdłuż Mostu Nowohuckiego łączącej Płaszów z Czyżynami,
• utwardzenie korony prawobrzeżnych wałów od Stopnia Wodnego Dąbie do Bulwaru Lotników Alianckich na Zabłociu (połączenie ze Starym Podgórzem),
• kładka rowerowa przez Wisłę tuż poniżej Stopnia Wodnego Dąbie w okolicy Portu Płaszów (dojazd do Al Pokoju).

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
Utwardzenie nawierzchni wjazdu przy moście technologicznym magistrali ciepłowniczej	16 m asfaltu	10 000,00 PLN
Utwardzenie nawierzchni wjazdu od strony kościoła MB Fatimskiej na Małym Płaszowie, obok ogródków działkowych	ok 430 m asfaltu	150 000,00 PLN
Prace przygotowawcze		20 000,00 PLN
Dokumentacja i nadzór techniczny		20 000,00 PLN
		200 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Przygotowanie dokumentacji i uzyskanie niezbędnych pozwoleń		01–03.2026
Prace ziemne i utwardzenie nawierzchni.		04–05.2026
Ostateczne prace wykończeniowe i odbiory techniczne		06.2026

Galeria