Bezpieczniej na przejściach: Krowodrza

Edycja Budżet Obywatelski 2025 Projekt lokalny - Dzielnica V Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: ul. Czarnowiejska, ul. Nawojki, ul. Wrocławska, ul. Prądnicka, al. Kijowska

Dodatkowe lokalizacje: Czarnowiejska/Konarskiego,Kijowska / Mazowiecka,Mazowiecka / Kijowska,Wrocławska przy budynku nr 91 (w pobliżu przystanku Łobzów SKA),Wrocławska / Kmieca,Wrocławska / Poznańska,Wrocławska / Świętokrzyska,Świętokrzyska / Wrocławska,Wrocławska / Łokietka,Wrocławska przy Szpitalu Wojskowym,łącznik od strony Alej / Prądnicka.

Krótki opis projektu

Poprawa bezpieczeństwa pieszych przy ul. Czarnowiejskiej, Nawojki, Wrocławskiej, Prądnickiej i al. Kijowskiej poprzez doświetlenie przejść dla pieszych.

Opis projektu

Projekt ma na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych na głównych ulicach Dzielnicy V Krowodrza poprzez doświetlenie przejść dla pieszych w następujących lokalizacjach:

• ul. Czarnowiejska przy skrzyżowaniu z ul. Konarskiego,
• al. Kijowska przy skrzyżowaniu z ul. Mazowiecką,
• ul. Mazowiecka przy skrzyżowaniu z al. Kijowską,
• ul. Wrocławska przy budynku nr 91 (w pobliżu przystanku Łobzów SKA),
• ul. Wrocławska na wysokości ul. Kmiecej,
• ul. Wrocławska przy skrzyżowaniu z ul. Poznańską,
• ul. Wrocławska przy skrzyżowaniu z ul. Świętokrzyską,
• ul. Świętokrzyska przy skrzyżowaniu z ul. Wrocławską,
• ul. Wrocławska przy skrzyżowaniu z ul. Łokietka,
• ul. Wrocławska przy Szpitalu Wojskowym,
• łącznik od strony al. Słowackiego przy wylocie na ul. Prądnicką.

W miarę możliwości należy zaprojektować dodatkowe oprawy na istniejących słupach oświetleniowych.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Projekt obejmuje spójne obszary ruchliwych lokalnych dróg na terenie Dzielnicy V Krowodrza, na których warto poprawić bezpieczeństwo pieszych z uwagi na zlokalizowanych tam wiele dużych budynków mieszkalnych, szkół, uczelni, punktów handlowych i usługowych oraz przystanków komunikacji miejskiej.

Doświetlanie przejść dla pieszych znacząco poprawia bezpieczeństwo pieszych po zmroku. Lepsza widoczność pozwala kierującym szybciej dostrzec osoby na przejściu dla pieszych i w jego rejonie, co zmniejsza ryzyko potrąceń. Według danych publikowanych przez Komendę Główną Policji, w ostatnich latach około połowa wypadków z udziałem pieszych miała miejsce na wyznaczonych przejściach (https://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,wypadki-drogowe-raporty-roczne.html).