Zielona Mogilska: drzewa, krzewy i zielone torowisko

Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt ogólnomiejski Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Pas drogowy ulicy Mogilskiej na odcinku od ul. Kieleckiej do ul. Meissnera/Lema, obejmujący torowisko tramwajowe oraz przyległe pasy zieleni. Projekt realizowany będzie na działkach ewidencyjnych należących do Gminy Miejskiej Kraków lub pozostających w jej władaniu.

Krótki opis projektu

Zielona Mogilska to projekt nasadzeń drzew i krzewów oraz stworzenia zielonego torowiska. Inicjatywa niweluje hałas i zanieczyszczenia, obniża temperaturę w upały i poprawia estetykę ulicy, tworząc przyjazną przestrzeń dla mieszkańców.

Opis projektu

Przekształcenie zabetonowanego odcinka ul. Mogilskiej w nowoczesną, zieloną i przyjazną mieszkańcom zieloną arterię, która aktywnie przeciwdziała zmianom klimatycznym i poprawia jakość życia w mieście.

Zielone Torowisko: Modernizacja istniejącej nawierzchni torowiska tramwajowego (między szynami oraz w międzytorzu) poprzez zastosowanie technologii zielonego torowiska (np. maty rozchodnikowe lub niska roślinność odporna na suszę). Celem jest zwiększenie powierzchni biologicznie czynnej oraz redukcja hałasu i drgań.

Nasadzenia Drzew: Wprowadzenie szpalerów drzew wzdłuż ulicy oraz w pasach dzielących jezdnie. Dobór gatunków zostanie dostosowany do trudnych warunków miejskich (np. lipy, platany, klony), przy jednoczesnym zastosowaniu ekranów korzeniowych chroniących infrastrukturę podziemną.

Wielopoziomowa Zieleń Niska: Nasadzenia krzewów, bylin i traw ozdobnych w pasach oddzielających jezdnię od chodników i ścieżek rowerowych a także na ekranach dzwiękochłonnych. Roślinność ta ma pełnić funkcję filtra antysmogowego.

Infrastruktura Towarzysząca: Uzupełnienie odcinka o elementy małej architektury (np. kosze na śmieci, ławki), o ile pozwolą na to parametry szerokości chodnika.

UZASADNIENIE PROJEKTU

1. Ochrona zdrowia i poprawa jakości powietrza (Niwelowanie zanieczyszczeń): Ulica Mogilska to jedna z najbardziej obciążonych ruchem arterii w Krakowie. Wprowadzenie wielopiętrowej zieleni (drzewa + krzewy) stworzy naturalny filtr biologiczny, który aktywnie pochłania pyły zawieszone (PM10, PM2.5) oraz tlenki azotu. Jest to kluczowy benefit dla zdrowia tysięcy mieszkańców zamieszkujących przyległe bloki oraz pieszych i rowerzystów.

2. Komfort akustyczny i redukcja drgań (Niwelowanie hałasu): Zastosowanie technologii zielonego torowiska (rozchodnik/trawa) na odcinku od ul. Kieleckiej do ul. Meissnera pozwoli na znaczne wyciszenie hałasu generowanego przez transport szynowy. Roślinność na torowisku i pasach zieleni działa jak ekran dźwiękochłonny, co realnie podniesie komfort akustyczny wewnątrz mieszkań i w przestrzeni publicznej.

3. Walka z miejską wyspą ciepła (Mniejsza temperatura): Obecna dominacja asfaltu i betonu na Mogilskiej powoduje ekstremalne nagrzewanie się okolicy w lecie. Zastąpienie betonu żywą nawierzchnią oraz wprowadzenie cienia wysokich drzew realnie obniży temperaturę odczuwalną o kilka stopni, tworząc bezpieczną i przyjazną przestrzeń podczas fal upałów.

4. Mała retencja i ochrona przed podtopieniami: Projekt wprowadza powierzchnie biologicznie czynne tam, gdzie dziś woda spływa bezpośrednio do kanalizacji. Zielone torowisko i rabaty działają jak gąbka, zatrzymując wodę opadową w miejscu jej opadu. Zmniejsza to obciążenie miejskiej sieci kanalizacyjnej i zapobiega lokalnym podtopieniom podczas deszczów nawalnych.

5. Bezpieczeństwo, dostępność i estetyka: Projekt kończy z wizerunkiem Mogilskiej jako zabetonowanej przestrzeni. Zmiana w zieloną arterię podnosi prestiż dzielnicy i dobrostan psychiczny mieszkańców (udowodniona naukowo redukcja stresu w kontakcie z zielenią). Całość zostanie wykonana zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego zieleń nie ograniczy widoczności na skrzyżowaniach, przejściach ani szerokości chodników, gwarantując pełne bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu.

Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie

50 000

Opis procesu rekrutacji

Projekt ma charakter inwestycyjny i dotyczy ogólnodostępnej przestrzeni publicznej (pas drogowy ul. Mogilskiej). Nie prowadzi się naboru uczestników w tradycyjnym sensie. Korzystanie z efektów projektu (zielone torowisko, nasadzenia drzew i krzewów, mała architektura) odbywa się w sposób ciągły i nieograniczony dla wszystkich mieszkańców Krakowa oraz gości przebywających w mieście. Jedynym kryterium korzystania z efektów projektu jest przebywanie w przestrzeni publicznej objętej zadaniem. Projekt jest skierowany do wszystkich grup użytkowników bez wyjątku: Mieszkańcy okolicznych budynków: bezpośredni beneficjenci redukcji hałasu i zanieczyszczeń. Pasażerowie komunikacji miejskiej: korzystający z cichszego torowiska i estetycznego otoczenia. Piesi i rowerzyści: korzystający z cienia drzew i lepszego mikroklimatu. Osoby o szczególnych potrzebach: projekt zostanie zrealizowany zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego, nie tworząc barier architektonicznych. 3. Warunki korzystania: Korzystanie z efektów projektu jest całkowicie nieodpłatne i dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie

1. Infrastruktura torowiska: System zielonego torowiska: gotowe maty rozchodnikowe lub moduły z roślinnością odporną na warunki miejskie, warstwy drenażowe i filtracyjne, substrat dachowy/glebowy dopasowany do konstrukcji torowiska. Elementy mocujące szyny: jeśli technologia wymaga specjalnych podkładek wibroizolacyjnych do tłumienia hałasu. 2. Elementy zieleni: Materiał roślinny: sadzonki drzew o odpowiednim obwodzie pnia (zgodnie ze standardami ZZM), krzewy, byliny i trawy ozdobne. Systemy wspomagające wzrost: ekrany korzeniowe (chroniące rury i kable pod ziemią), kotwy do stabilizacji drzew, worki do kropelkowego nawadniania (tzw. treegatory). Podłoża specjalistyczne: ziemia urodzajna, hydrożele zatrzymujące wodę. 3. Mała architektura: Kosze na śmieci: o wzorze zgodnym z katalogiem mebli miejskich Krakowa. Ławki miejskie: montowane w pasach chodnikowych, jeśli pozwoli na to szerokość ciągu pieszego. 4. Oznakowanie: Tablice informacyjne: tablica zgodna z Systemem Identyfikacji Wizualnej Budżetu Obywatelskiego (informująca o realizacji zadania).

Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności

1. Brak barier wejścia: Projekt dotyczy otwartej przestrzeni publicznej pasa drogowego, chodników oraz torowiska wzdłuż ul. Mogilskiej. Teren ten nie jest ogrodzony ani w żaden sposób ograniczony systemami kontroli dostępu. Każdy mieszkaniec Krakowa oraz gość przebywający w mieście ma do niego swobodny dostęp. 2. Dostępność czasowa: Efekty projektu (nasadzenia drzew, krzewów oraz zielone torowisko) są dostępne dla odbiorców 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, przez cały rok. Realizacja zadania nie zakłada wyznaczania godzin otwarcia czy zamykania terenu. 3. Nieodpłatność: Korzystanie z efektów projektu (poprawa mikroklimatu, estetyki, redukcja hałasu) jest całkowicie bezpłatne dla wszystkich użytkowników. 4. Dostępność dla osób o szczególnych potrzebach: Projekt zostanie zrealizowany z uwzględnieniem zasad projektowania uniwersalnego. Nasadzenia zostaną zaplanowane tak, aby nie zawężać ciągów pieszych i rowerowych, co gwarantuje pełną dostępność dla osób poruszających się na wózkach, osób starszych oraz rodziców z wózkami dziecięcymi. 5. Szerokie grono odbiorców: Beneficjentami projektu są wszystkie grupy społeczne: mieszkańcy pobliskich osiedli, pasażerowie komunikacji miejskiej (korzystający z wyciszonego torowiska), piesi, rowerzyści oraz kierowcy.

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
.	.	2 160 000,00 PLN
		2 160 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Prace przygotowawcze	Wybór wykonawcy i przygotowanie dokumentacji projektowej.	I–II kwartał
Uzgodnienia i projekt	Uzyskanie zgód od ZDMK, ZZM oraz MPK Kraków.	II kwartał
Przygotowanie terenu	Zakup materiałów i przygotowanie podłoża pod nasadzenia i torowisko.	III kwartał
Realizacja i odbiory	Montaż zielonego torowiska, nasadzenia i montaż małej architektury.	IV kwartał

Galeria