Zielona Kurtyna dla Lipskiej - Roślinna bariera akustyczna
Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica XIII Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.
Lokalizacja
Główna lokalizacja: Adres: ul. Lipska, odcinek od skrzyżowania z ul. Rzebika w stronę pętli tramwajowej „Mały Płaszów”. Numer działki: Zadanie zlokalizowane w pasie drogowym ul. Lipskiej, bezpośrednio przylegającym do działki nr 331/10 (obręb P-19) oraz na działkach drogowych Gminy Miejskiej Kraków w tym rejonie.
Dodatkowe lokalizacje: Adres: ul. Lipska, odcinek od skrzyżowania z ul. Rzebika w stronę pętli tramwajowej „Mały Płaszów”. Numer działki: Zadanie zlokalizowane w pasie drogowym ul. Lipskiej, bezpośrednio przylegającym do działki nr 331/10 (obręb P-19) oraz na działkach drogowych Gminy Miejskiej Kraków w tym rejonie.
Krótki opis projektu
Budowa nowoczesnej, ekologicznej bariery akustycznej w formie Zielonej Kurtyny dla ulicy Lipskiej - Roślinna bariera akustyczna (Etap I). Konstrukcja oparta będzie na panelach pochłaniających dźwięk, zintegrowanych z gęstą roślinnością pionową.
Opis projektu
Projekt zakłada przygotowanie dokumentacji technicznej oraz budowę nowoczesnej, ekologicznej bariery
akustycznej w formie Zielonej Kurtyny o wysokości 4 metrów. Konstrukcja oparta będzie na panelach
pochłaniających dźwięk, zintegrowanych z gęstą roślinnością pionową.
Zakres inwestycji:
- Opracowanie dokumentacji technicznej.
- Budowa konstrukcji wsporczej i montaż paneli o wysokich parametrach izolacyjności.
- Stworzenie żywego parawanu poprzez nasadzenie szybkorosnących pnączy (m.in. winobluszczu
pięciolistkowego i zimozielonego bluszczu pospolitego).
Zasada realizacji:
Ze względu na zmienne koszty inwestycyjne, projekt zakłada realizację maksymalnie długiego odcinka w
założonym budżecie (metoda zaprojektuj i wybuduj do wyczerpania środków finansowych), priorytetowo
traktując odcinek na wysokości budynków ul. Przewóz 36A i 36B jako etap I.
UZASADNIENIE PROJEKTU
- Cisza i komfort: Zielona Kurtyna realnie obniży poziom hałasu komunikacyjnego, poprawiając
jakość snu i odpoczynku setek mieszkańców. - Pionowy ogród zamiast betonu: zastosowanie pnączy zamiast tradycyjnych ekranów sprawia, że
inwestycja staje się estetycznym elementem krajobrazu, który cieszy oko i nie przyciąga graffiti. - Naturalny filtr: roślinna osłona zatrzymuje pyły (smog) i produkuje tlen bezpośrednio przy ruchliwej
arterii. - Optymalna wysokość: 4 metry to wysokość zapewniająca skuteczną ochronę akustyczną przy
jednoczesnym zachowaniu pełnego nasłonecznienia mieszkań na wyższych kondygnacjach. - Projekt tworzy nową powierzchnię biologicznie czynną i wspiera lokalny ekosystem.
- Zielona Kurtyna zapobiega nagrzewaniu się pasu drogowego (walka z miejską wyspą ciepła),
zwiększa wilgotność powietrza i tworzy przyjazne mikrosiedlisko dla ptaków i owadów
zapylających.
Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie
nd
Opis procesu rekrutacji
nd
Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie
nd
Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności
Projekt ma charakter w pełni ogólnodostępny, gdyż powstanie w pasie drogowym ul. Lipskiej, stanowiącym otwartą przestrzeń publiczną Gminy Miejskiej Kraków. Zielona Kurtyna poprawi komfort i zdrowie nieograniczonej liczby osób, w tym tysięcy pieszych oraz rowerzystów korzystających z przyległych ciągów komunikacyjnych, chroniąc ich przed hałasem i spalinami. Inwestycja nie wprowadza barier architektonicznych i jest dostępna nieodpłatnie dla wszystkich mieszkańców przez całą dobę.
| Nazwa | Opis | Koszt |
|---|---|---|
| Projekt | Dokumentacja projektowa, uzgodnienia i operat akustyczny | 65 000,00 PLN |
| Budowa | Budowa zielonej kurtyny– do wyczerpania środków | 620 000,00 PLN |
| Nasadzenia | Nasadzenia szybkorosnących pnączy | 15 000,00 PLN |
| 700 000,00 PLN |
| Nazwa | Opis | Data |
|---|---|---|
| Faza I | Projekt wykonawczy, uzyskanie koniecznych pozwoleń | pierwsza połowa 2027 |
| Faza II | Budowa, nasadzenia | druga połowa 2027 |
| Faza III | Odbiory i zakończenie prac I etapu | koniec 2027 |