Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza
Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt ogólnomiejski Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.
Lokalizacja
Główna lokalizacja: ul. Turowicza
Krótki opis projektu
Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza, od ul. Połomskiego do Fredry 6, wraz z wygodnym zjazdem i zejściem z estakady Turowicza do os. Fredry 6 oraz ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej.
Opis projektu
Projekt zakłada budowę bezpiecznej i wygodnej ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza po stronie Łagiewnik, na odcinku od ul. Połomskiego do rejonu Fredry 6. Inwestycja obejmuje wykonanie ciągu rowerowego, który pozwoli na sprawny i bezpieczny przejazd wzdłuż jednej z ważnych tras komunikacyjnych tej części miasta.
Kluczowym elementem projektu jest wykonanie połączenia przy Fredry 6, które umożliwi pieszym naturalne zejście, a rowerzystom bezpieczny zjazd z estakady ul. Turowicza do osiedla Fredry 6 oraz w kierunku ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej i rejonu Bonarki. Obecnie, będąc na estakadzie ul. Turowicza, zarówno piesi, jak i rowerzyści nie mają możliwości zejścia lub zjazdu w najbardziej logicznym i naturalnym miejscu, jakim byłoby przejście pod estakadą w kierunku Bonarki przy ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej.
Projekt odpowiada na realne potrzeby mieszkańców, ponieważ już dziś bardzo wiele osób korzysta z chodnika znajdującego się na tym odcinku, poruszając się tam rowerami, także z dziećmi. Obecnie muszą jednak korzystać z wąskiego chodnika, który nie jest do tego przystosowany. Dodatkowo nachylenie terenu powoduje, że rowery bardzo się rozpędzają podczas zjazdu chodnikiem w dół w kierunku ul. Połomskiego, co stwarza ryzyko niebezpiecznych sytuacji i wypadków z udziałem pieszych.
Po tej stronie estakady brakuje jakiejkolwiek alternatywnej, wydzielonej infrastruktury rowerowej. W praktyce rowerzyści są zmuszeni do jazdy albo po chodniku, albo ul. Fredry. Tymczasem ul. Fredry, ze względu na intensywną zabudowę mieszkaniową i powstanie dużej liczby nowych bloków (22), jest obecnie bardzo intensywnie użytkowana. Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza stworzy więc potrzebną i bezpieczną alternatywę dla obecnych, niedostosowanych tras.
UZASADNIENIE PROJEKTU
Obecnie wzdłuż ul. Turowicza po stronie Łagiewnik nie ma spójnego i bezpiecznego połączenia rowerowego na odcinku od ul. Połomskiego do ul. Fredry. Brakuje również sensownego połączenia z estakady ul. Turowicza w kierunku osiedla Fredry 6, ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej oraz rejonu Bonarki. To poważna luka komunikacyjna, która utrudnia codzienne poruszanie się zarówno pieszym, jak i rowerzystom.
Obecna sytuacja jest nielogiczna i niebezpieczna. Osoby znajdujące się na estakadzie nie mają możliwości zejścia ani zjazdu w naturalnym punkcie, jakim byłoby przejście pod estakadą w stronę Bonarki i ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej. W efekcie mieszkańcy wybierają rozwiązania prowizoryczne, korzystają z wąskiego chodnika lub poruszają się rowerem po ul. Fredry.
Z chodnika na tym odcinku korzysta dziś bardzo wiele osób jadących rowerami, w tym rodziny z dziećmi. Chodnik jest jednak zbyt wąski, by bezpiecznie łączyć ruch pieszy i rowerowy. Dodatkowo spadek terenu powoduje, że rowerzyści zjeżdżający w kierunku ul. Połomskiego osiągają dużą prędkość, co zwiększa ryzyko kolizji i wypadków z udziałem pieszych.
Alternatywą pozostaje ul. Fredry, która jest obecnie bardzo mocno obciążona ruchem z uwagi na rozwój zabudowy mieszkaniowej (powstały tam aż 22 bloki, co znacząco zwiększyło liczbę mieszkańców i natężenie ruchu). W takiej sytuacji nowa ścieżka rowerowa wzdłuż ul. Turowicza stanowiłaby bezpieczną, wygodną i potrzebną alternatywę, poprawiając komunikację lokalną i komfort codziennego przemieszczania się.
Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie
Około 10000 osób miesięcznie.
Opis procesu rekrutacji
Projekt ma charakter ogólnodostępny i nie przewiduje procesu rekrutacji uczestników.
Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie
Projekt nie zakłada wykorzystania specjalistycznego sprzętu przez uczestników, ponieważ dotyczy budowy ogólnodostępnej infrastruktury rowerowej i pieszej. W ramach realizacji inwestycji wykonawca wykorzysta standardowy sprzęt budowlany niezbędny do robót ziemnych, drogowych i montażowych.
Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności
Projekt spełnia kryterium ogólnodostępności, ponieważ dotyczy budowy publicznej infrastruktury pieszo-rowerowej dostępnej dla wszystkich mieszkańców bez żadnych ograniczeń.
| Nazwa | Opis | Koszt |
|---|---|---|
| Dokumentacja projektowa i uzgodnienia | Opracowanie projektu, map, uzgodnień oraz niezbędnej dokumentacji formalnej | 100 000,00 PLN |
| Budowa ścieżki rowerowej | Wykonanie ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza po stronie Łagiewnik, od ul. Połomskiego do Fredry 6 | 600 000,00 PLN |
| Zjazd i zejście z estakady przy Fredry 6 | Wykonanie połączenia umożliwiającego pieszym zejście, a rowerzystom zjazd z estakady do osiedla Fredry 6 i ul. Przyjaźni Polsko-Węgierskiej | 200 000,00 PLN |
| Prace towarzyszące | Roboty wykończeniowe, uporządkowanie terenu | 100 000,00 PLN |
| 1 000 000,00 PLN |
| Nazwa | Opis | Data |
|---|---|---|
| Przygotowanie zadania i opracowanie dokumentacji projektowej | Opracowanie koncepcji, przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wymaganych opinii, uzgodnień i zgód. | Marzec 2027 |
| Realizacja robót budowlanych | Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Turowicza, wykonanie połączenia przy Fredry 6 umożliwiającego zejście i zjazd z estakady oraz realizacja prac towarzyszących. | Listopad 2027 |
| Odbiory techniczne i oddanie do użytkowania | Przeprowadzenie odbiorów końcowych, oznakowanie trasy i udostępnienie infrastruktury mieszkańcom | Grudzień 2027 |