Szkoła Podstawowa nr 20 na SPORTOWO
Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica XII Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.
Lokalizacja
Główna lokalizacja: Szkoła Podstawowa nr 20 ul. Agatowa 41, 30-798 Kraków
Krótki opis projektu
Celem inwestycji jest stworzenie wielofunkcyjnej przestrzeni rekreacyjno-sportowej, która odpowie na dynamiczny rozwój demograficzny osiedla Złocień. Projekt łączy rozbudowę istniejącego placu zabaw z zakupem mobilnego miasteczka rowerowego.
Opis projektu
Celem inwestycji jest stworzenie wielofunkcyjnej przestrzeni przy Szkole Podstawowej nr 20 ul. Agatowa 41, która odpowie na dynamiczny rozwój demograficzny osiedla Złocień. Projekt łączy rozbudowę istniejącego placu zabaw z budową profesjonalnego miasteczka rowerowego, tworząc bezpieczne miejsce spotkań, nauki i zabawy dla uczniów SP nr 20 oraz wszystkich mieszkańców lokalnej społeczności. Zakup mobilnego miasteczka rowerowego pozwoli dzieciom i młodzieży na naukę przepisów ruchu drogowego w kontrolowanych, bezstresowych warunkach. To inwestycja w realne bezpieczeństwo młodych rowerzystów na drogach publicznych. Doposażenie obecnego placu zabaw o nowe, atestowane urządzenia. Aktualna infrastruktura jest niewystarczająca wobec rosnącej liczby młodych mieszkańców. Projekt zwiększy przepustowość i atrakcyjność tego miejsca. Teren szkoły stanie się nowoczesnym centrum rekreacji, dostępnym po godzinach lekcyjnych dla rodzin z całego osiedla, sprzyjając budowaniu więzi sąsiedzkich.
UZASADNIENIE PROJEKTU
Osiedle Złocień rozwija się w błyskawicznym tempie. Inwestycja w dwa w jednym czyli zabawę połączoną z praktyczną nauką jazdy to racjonalne wykorzystanie terenu szkoły i odpowiedź na realne potrzeby mieszkańców, dla których obecne zaplecze rekreacyjne przestało być wystarczające.
Osiedle Złocień jest jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się obszarów Krakowa. Obecnie zamieszkuje je blisko 10 000 osób, z czego dominującą grupę stanowią młode małżeństwa oraz rodziny z dziećmi. Tak duża koncentracja młodych mieszkańców sprawia, że istniejąca infrastruktura rekreacyjna przy Szkole Podstawowej nr 20 ul. Agatowa 41 stała się niewydolna. Obecny plac zabaw nie jest w stanie zapewnić bezpiecznej i komfortowej zabawy wszystkim chętnym, co rodzi konieczność jego natychmiastowej rozbudowy i doposażenia.
W obliczu rosnącej liczby użytkowników hulajnóg, rowerów i rolek, nauka bezpiecznego poruszania się po drogach jest niezbędna. Miasteczko rowerowe pozwoli dzieciom ze Złocienia opanować zasady ruchu drogowego w kontrolowanych, bezstresowych warunkach, z dala od ruchu samochodowego. To inwestycja, która realnie przełoży się na spadek liczby niebezpiecznych zdarzeń z udziałem najmłodszych na drogach publicznych.
Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie
Kluczowym filarem projektu jest jego ogólnodostępność. Choć inwestycja zlokalizowana jest na terenie Szkoły Podstawowej nr 20, jej funkcja wykracza daleko poza ramy szkolne. W godzinach lekcyjnych: służy uczniom jako profesjonalna baza do nauki przepisów ruchu drogowego i bezpieczne miejsce rekreacji. Po godzinach i w weekendy: staje się otwartym, bezpiecznym punktem spotkań dla wszystkich 10 tysięcy mieszkańców osiedla. Tworzenie takich miejsc sprzyja budowaniu więzi sąsiedzkich i integruje lokalną społeczność, dając rodzinom przestrzeń do wspólnego spędzania czasu bez konieczności opuszczania osiedla.
Opis procesu rekrutacji
Projekt z założenia nie posiada zamkniętej listy uczestników, ponieważ jest inwestycją w przestrzeń publiczną. Rekrutacja odbywa się dwutorowo: dla uczniów SP nr 20, uczestnictwo w zajęciach na terenie miasteczka rowerowego odbywa się w ramach obowiązkowych zajęć technicznych, lekcji WF oraz przygotowań do egzaminu na kartę rowerową. Harmonogram ustala dyrekcja szkoły. Dla mieszkańców osiedla Złocień, nie obowiązują zapisy ani formalna rekrutacja. Obiekt jest dostępny na zasadzie wolnego wstępu, w godzinach otwarcia terenu szkoły (np. popołudnia, weekendy, przerwy wakacyjne). Akcje specjalne, w przypadku organizowania festynów bezpieczeństwa lub zawodów rowerowych, rekrutacja będzie prowadzona poprzez ogłoszenia w mediach społecznościowych osiedla, na stronie szkoły oraz poprzez tablice informacyjne na terenie placu.
Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie
1. Strefa Miasteczka Rowerowego (Edukacja). Oto zestawienie niezbędnego wyposażenia. Ta część musi imitować prawdziwy ruch uliczny, aby dzieci mogły uczyć się przepisów w skali mikro. Pionowe znaki drogowe (wersja mini). Kompletny zestaw znaków ostrzegawczych, zakazu, nakazu i informacyjnych (np. Ustąp pierwszeństwa, Stop, Droga rowerowa). Sygnalizacja świetlna: przynajmniej jeden zestaw autonomicznej sygnalizacji (na przycisk lub czasowej) na skrzyżowaniu. Elementy infrastruktury drogowej: Mini-rondo. Przejazd kolejowy (atrapa z rogatkami). Jednokierunkowe odcinki dróg. Dodatkowo : stacja naprawy rowerów: ogólnodostępna kolumna z narzędziami i pompką, służąca wszystkim mieszkańcom osiedla. 2. Strefa Placu Zabaw (Doposażenie) Z uwagi na dużą liczbę dzieci na osiedlu, sprzęt musi posiadać odpowienie atesty mieć dużą przepustowość. Zestaw wielofunkcyjny. Duża konstrukcja ze zjeżdżalniami, ściankami wspinaczkowymi i pomostami, która pomieści kilkanaścioro dzieci naraz. Huśtawki o dużej wytrzymałości: Huśtawka typu Bocianie gniazdo (idealna dla integracji i grup dzieci). Huśtawka wahadłowa (podwójna, z siedziskiem dla maluchów i starszych dzieci). Urządzenia sprawnościowe: Karuzela tarczowa z siedziskami, linaria (piramidy linowe) oraz ścieżka zdrowia (równoważnie). Bezpieczna nawierzchnia: pod urządzeniami wysokimi niezbędna jest nawierzchnia amortyzująca (np. maty przerostowe, EPDM lub piasek płukany). 3. Infrastruktura Towarzysząca (Mała Architektura). Niezbędna, aby teren był komfortowy dla rodziców i seniorów. Ławki z oparciem: Rozmieszczone wzdłuż placu zabaw. Tablica informacyjna z regulaminem korzystania z obiektu oraz uproszczonym kodeksem drogowym dla dzieci. Stojaki na rowery: Typu U, pozwalające na bezpieczne przypięcie roweru za ramę.
Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności
Projekt przy Szkole Podstawowej na ul. Agatowej 41 został zaprojektowany jako przestrzeń o charakterze otwartym, niwelująca bariery dostępu dla różnych grup społecznych. Spełnienie kryterium ogólnodostępności opiera się na trzech filarach: 1.Dostępność czasowa i fizyczna Inwestycja zlokalizowana jest na terenie Szkoły Podstawowej nr 20, jednak jej funkcjonalność wykracza poza ramy systemu oświaty. Po zakończeniu zajęć dydaktycznych (standardowo po godzinie 17:00), w dni wolne od pracy oraz w trakcie ferii i wakacji, teren będzie bezpłatnie udostępniony wszystkim mieszkańcom. Brak barier architektonicznych (szerokie wjazdy, brak wysokich krawężników) umożliwi swobodny dostęp osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom z wózkami dziecięcymi. 2.Uniwersalność grupy docelowej Choć trzonem projektu jest edukacja komunikacyjna dzieci i młodzieży, infrastruktura została zaplanowana tak, by służyć szerokiej populacji 10 tys. mieszkańców Złocienia: Miasteczko rowerowe: dostępne dla każdego mieszkańca chcącego podszlifować technikę jazdy lub sprawdzić sprawność roweru (ogólnodostępna stacja naprawy). Plac zabaw: otwarta strefa rekreacji dla najmłodszych mieszkańców osiedla, stanowiąca alternatywę dla często przepełnionych placów osiedlowych. Strefa wypoczynku: Elementy małej architektury (ławki, stojaki rowerowe) służą wszystkim spacerowiczom jako punkt odpoczynku. 3. Brak barier ekonomicznych i prawnych. Korzystanie z miasteczka rowerowego oraz doposażonego placu zabaw będzie całkowicie nieodpłatne. Projekt nie zakłada wprowadzania systemów biletowych ani ograniczeń wynikających z przynależności do danej jednostki (szkoły). Każdy mieszkaniec Krakowa, a w szczególności osiedla Złocień, będzie mógł korzystać z obiektu na równych prawach, zgodnie z regulaminem dbającym o bezpieczeństwo użytkowników.
| Nazwa | Opis | Koszt |
|---|---|---|
| Mobilne miasteczko rowerowe | Mobilne miasteczko ruchu drogowego to kompleks obiektów przeznaczonych do nauki przepisów ruchu drogowego i praktycznego szkolenia w zakresie ruchu pieszych oraz przede wszystkim do nauki jazdy na rowerze. | 50 000,00 PLN |
| Stacja naprawcza do rowerów | Samodzielna, solidna stacja naprawcza zaprojektowana z myślą o publicznych przestrzeniach. | 7 000,00 PLN |
| Stojaki rowerowe | 4 Stojaki na rowery o grubości koła 35-45 mm. Można zakotwić w podłożu i użytkować dwustronnie. | 6 000,00 PLN |
| Infrastruktuta towarzysząca - tablica informacyjna | Tablica informacyjna: z regulaminem korzystania z obiektu. | 3 000,00 PLN |
| Infrastruktuta towarzysząca- ławki | 4 Ławki rozmieszczone wzdłuż placu zabaw. | 5 000,00 PLN |
| Plac zabaw | Huśtawka łańcuchowa podwójna, huśtawka typu "gniazdo", pomost ruchomy, most wiszący, hustawka wagowa, panel edukacyjny - zegar, bujak - konik sprężynowy, tor przeszków. | 85 000,00 PLN |
| Żagle przeciwsłoneczna | Żagle przeciwsłoneczne to innowacyjna forma ochrony przed nadmiernym nasłonecznieniem. Nad placem zabaw. | 7 000,00 PLN |
| 163 000,00 PLN |
| Nazwa | Opis | Data |
|---|---|---|
| rzygotowanie dokumentacji projektowej i uzgodnienia | Wybór oraz zakup odpowiedniego miasteczka mobilnego oraz wykonanie projektu doposażenia placu zabaw. | pierwsza połowa roku 2027 r |
| Prace budowlane i montażowe | Przygotowanie terenu. Montaż urządzeń zabawowych (huśtawki, zestawy wielofunkcyjne). | druga połowa 2027 r |
| Montaż stacji naprawy rowerów oraz małej architektury | Montaż stacji naprawczej rowerów, ławek, tablicy informacyjnej oraz stojaków rowerowych | druga połowa 2027 r |
| Odbiór techniczny i dopuszczenie do użytkowania | Przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa i uzyskanie certyfikatów dla zamontowanych urządzeń. dbiór końcowy inwestycji przez jednostkę merytoryczną | druga połowa 2027 r |