Bezpieczna Młynówka i Zarzecze

Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica VI Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Park Młynówka Królewska oraz ulica Zarzecze na odcinku między ul. Armii Krajowej a Filtrową

Dodatkowe lokalizacje: 1) wyprostowanie trasy Młynówki Królewskiej na przecięciu ul. Jabłonkowskiej - działki nr 426/14, 137/123 oraz 171/9, obręb K-6 2) przejście dla pieszych przez ulicę Zarzecze w rejonie ulicy Olkuskiej lub Popiela - działka nr 426/14, obręb K-6 3) usunięcie fragmentu nieużywanego chodnika, posadzenie drzew i krzewów wzdłuż ul. Zarzecze, działki nr 424/14 oraz 145/6, obręb K-6 4) przejście przez ulicę Filtrową przy kapliczce i Młynówce - działki nr 425/1, obręb K-6 oraz 316 obręb K-1

Krótki opis projektu

Realizacja czterech zadań mających zwiększyć bezpieczeństwo i komfort pieszych i rowerzystów w rejonie Młynówki Królewskiej i ulicy Zarzecze: wyprostowanie ciągu pieszo-rowerowego, dwa przejścia dla pieszych i szpaler krzewów oddzielających od ulicy.

Opis projektu

Projekt ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz komfortu pieszych i rowerzystów w czterech miejscach przy Młynówce Królewskiej oraz ulicy Zarzecze, na odcinku między ulicą Armii Krajowej a ulicą Filtrową:

1. przejazd ciągu pieszo-rowerowego Młynówki Królewskiej przez ulicę Jabłonkowską
2. przejście dla pieszych przez ulicę Zarzecze w rejonie ulicy Olkuskiej lub Popiela
3. likwidacja niepotrzebnego chodnika, posadzenie drzew i szpaleru krzewów wdłuż ulicy Zarzecze
4. przejście dla pieszych przez ulicę Filtrową przy kapliczce

Część pierwsza: przejazd ciągu Młynówki przez ulicę Jabłonkowską

Młynówka Królewska jest popularną trasą spacerową oraz rowerową, jednak przejście/przejazd przez ulicę Jabłonkowską jest bardzo niebezpieczne. Ścieżka rowerowa serią gwałtownych zakrętów omija słup oswietleniowy i słup sygnalizacji świetlnej wkraczając na chodnik dla pieszych. Stwarza to ryzyko wypadków i jest trudne do pokonania dla rowerzystów, szczególnie dzieci lub jadących z przyczepką. Ulica Jabłonkowska jest położona nieco niżej niż trasa Młynówki i spadek terenu dodatkowo utrudnia zatrzymanie roweru i uniknięcie kolizji z samochodami lub pieszymi.

Realizacja projektu będzie polegała na: 

i) wyprostowaniu drogi rowerowej, usuwając niebezpieczne zakręty i kolizję z ruchem pieszym. Będzie to wymagało przesunięcia o około 2m na północ słupa oświetleniowego i słupa sygnalizacji świetlnej znajdujących po zachodniej stronie ulicy Jabłonkowskiej

ii) wyniesieniu przejazdu przez ulicę Jabłonkowską, mającą status drogi wewnętrznej. Pozwoli to zachować ciągłość ruchu pieszego i rowerowego, ciągłość nawierzchni oraz wyrównać poziom trasy Młynówki, na przecięciu jej ulicą Jabłonkowską

iii) oznaczeniu przebiegu drogi rowerowej i miejsc kolizji z ruchem pieszym kolorem nawierzchni (tak jak niedaleko przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej)

Proponowany plan po realizacji projektu (wyniesione przejście zaznaczone przerywaną linią):

Efekty realizacji projektu pokazują wizualizacje przed/po, zaczynając od widoku ze wschodu (tj. od strony ul. Armii Krajowej):

Następny widok jest od zachodu (tj. w stronę ulicy Armii Krajowej), ze ścieżki rowerowej:

oraz, także od zachodu, z chodnika wzdłuż ulicy Zarzecze. Po realizacji projektu rowerzyści nie będą już wjeżdżać na szykanie na chodnik:

Część druga: przejście dla pieszych przez ulicę Zarzecze w rejonie ulic Olkuskiej i Popiela

Brakuje przejścia dla pieszych którym mieszkańcy osiedla Widok-Zarzecze, idąc ulicą Olkuską lub Popiela, mogliby przejść przez ulicę Zarzecze w stronę przystanku autobusowego "Zarzecze" położonego przy ul. Armii Krajowej lub w stronę osiedla Widok lub Parku Młynówka Królewska. Najbliższe przejścia są albo około 150m w stronę zachodnią przy samej ul. Armii Krajowej albo około 100m w stronę wschodnią przy wylocie ul. Justowskiej, co wymaga niewygodnego nadkładania drogi. Główne ciągi piesze pokazane są poniżej na niebiesko, istniejące przejścia na czerwono. Zielone strzałki pokazują potencjalne miejsca wyznaczenia przejścia dla pieszych. Wybór konkretnej lokalizacji do uzgodnienia z Zakładem Dróg Miasta Krakowa oraz Wydziałem Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury, zachowując zgodność z przepisami ruchu drogowego.

Część trzecia: odbetonowanie i szpaler krzewów wzdłuż ulicy Zarzecze

Ulica Zarzecze pomiędzy ulicami Na Błonie a Armii Krajowej jest obecnie bardzo ruchliwa. Na znacznej części chodnik oddziela pas zieleni i duże drzewa. Jednak bliżej ulicy Wiedeńskiej, gdzie jest znaczny ruch pieszy jest tylko wąski pas trawy. Dodatkowo w jednym miejscu chodnik ma mylny przebieg dochodząc do krawędzi ulicy Zarzecze sugerując istnienie przejścia, które w rzeczywistości jest kilkadziesiąt metrów dalej, bliżej ulicy Wiedeńskiej. To potencjalnie niebezpieczne miejsce zachęca do przechodzenia przez ulicę w miejscu niedozwolonym.

Realizacja projektu będzie polegała na:

i) usunięciu kilku m2 niepotrzebnych płyt chodnikowych, obsianiu trawą oraz posadzeniu 1-2 drzew kontynuujących ciąg drzew wzdłuż ulicy Zarzecze

ii) posadzeniu szpaleru krzewów między chodnikiem a ulicą w stronę wyniesionego przejścia dla pieszych przy ulicy Wiedeńskiej, kończąc rząd krzewów tak by nie ograniczać widoczności na przejściu.

Część czwarta: przejście przez ulicę Filtrową przy kapliczce

Ciąg pieszy od strony ulic Na Błonie i Zarzecze prowadzi od skrzyżowania ulic Na Błonie i Zarzecze (z małym rondkiem) ślepą boczną uliczką mającą status drogi wewnętrznej i przekracza ciąg Młynówki Królewskiej i ulicę Filtrową obok kapliczki. Jest to główny ciąg pieszy w stronę sklepów, przystanku autobusowego i pętli tramwajowej, jednak brakuje przejścia przez coraz bardziej ruchliwą ulicę Filtrową. W dodatku po stronie północnej ulicy jest wysoki krawężnik. Utrudnia to przechodzenie ludziom starszym czy z wózkami.

Projekt zakłada wyznaczenie przejścia dla pieszych przez ulicę Filtrową oraz dostosowanie (obniżenie) krawężników po stronie północnej jezdni, umożliwiając dogodne dojście do sklepów lub chodnikiem przy pętli autobusowej do ulic Na Błonie i Lindego. Szczegółowa geometria i charakter przejścia do uzgodnienia. Konieczne będzie przestawienie znaku określającego boczną uliczkę jako drogę wewnętrzną bliżej kapliczki by objąć nim także przecięcie ciągu Młynówki.

 

UZASADNIENIE PROJEKTU

Projekt ma przede wszystkim za zadanie zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w rejnie Młynówki Królewskiej oraz ulic Zarzecze i Filtrowej. Ten aspekt jest istotny dla wszystkich czterech części projektu:

1. Realizacja projektu przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu pieszym, rowerowym i
   samochodowym przez likwidację bardzo niebezpiecznego miejsca na przecięciu Młynówki z ulicą Jabłonkowską. Rowerzyści nie będa musieli pokonać gwałtownych zakrętów i ryzykować utratę równowagi, kolizję z pieszymi lub samochodami. Piesi odzyskają fragment chodnika po zachodniej stronie ulicy Jabłonkowskiej i nie będą musieli obawiać się rowerzystów wykonujących gwałtowne manewry i wjeżdzających na chodnik. Wszyscy użytkownicy ruchu zyskają na uspokojeniu przejścia i przejazdu przez ulicę Jabłonkowską.
2. Budowa przejścia przez ulicę Zarzecze zwiększy bezpieczeństwo pieszych oraz umożliwi dogodne dojście do przystanku autobusowego, osiedla Widok i szkół. Stan obecny, gdy istniejące przejścia są oddalone i wymagają znaczącego nadkładania drogi, zachęca do przekraczania ulicy poza przejściem.
3. Urządzenie pasa zieleni przy ulicy Zarzecze spowoduje usunięcie niepotrzebnego chodnika, który sugeruje przejście przez ulicę w miejscu niedozwolonym. Rząd krzewów pozwoli na oddzielenie chodnika od jezdni poprawiając bezpieczeństwo i komfort pieszych.
4. Wyznaczenie przejścia przez ulicę Filtrową zwiększy bezpieczeństwo i komfort pieszych. Ruch na ulicy Filtrowej rośnie, samochody przejeżdżają często ze znaczną prędkością przez główny ciąg pieszy w okolicy.

Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie

Projekt jest związany z budową infrastruktury która będzie całkowicie ogólnodostępna, więc skorzystają zarówno mieszkańcy okolicy, uczniowie szkół oraz okazjonalni rowerzyści. Projekt będzie realizowany przez ZDMK i ZZM.

Opis procesu rekrutacji

Nie jest przewidziany żaden proces rekrutacji, projekt jest całkowicie ogólnodostępny. Skorzystają wszyscy mieszkańcy i użytkownicy Parku Młynówka Królewska oraz ulic Zarzecze i Filtrowa. ZDMK i ZZM będzie realizował projekt zgodnie z prawem zamówień publicznych.

Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie

Sprzęt niezbędny do realizacji projektu - zgodnie z projektem budowlanym i wymogami technicznymi

Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności

Projekt spełnia kryterium ogólnodostępności, całość odbywa się na terenie publicznym i ogólnodostępnym dla wszystkich.

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
Projekt przebudowy (Młynówka/Jabłonkowska)	Opracowanie projektu (ZDMK)	80 000,00 PLN
Realizacja wg projektu (Młynówka/Jabłonkowska)	Przebudowa przejazdu/przejścia (ZDMK)	450 000,00 PLN
Przejście dla pieszych	Budowa przejścia dla pieszych przez ul. Zarzecze (ZDMK)	180 000,00 PLN
Szpaler krzewów	Usunięcie chodnika, posadzenie drzewa i krzewów (ZZM)	30 000,00 PLN
Przejście dla pieszych	Budowa przejścia dla pieszych przez ul. Filtrową (ZDMK)	100 000,00 PLN
		840 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Projekt przebudowy (Młynówka/Jabłonkowska)	Opracowanie projektu (ZDMK)	I-IV kw. 2027 r.
Realizacja wg projektu (Młynówka/Jabłonkowska)	Przebudowa przejazdu/przejścia (ZDMK)	I-IV kw. 2028 r.
Przejście dla pieszych	Budowa przejścia dla pieszych przez ul. Zarzecze (ZDMK)	I-IV kw. 2027 r.
Szpaler krzewów	Usunięcie chodnika, posadzenie drzewa i krzewów (ZZM)	I-II kw. 2027 r.
Przejście dla pieszych	Budowa przejścia dla pieszych przez ul. Filtrową (ZDMK)	I-IV kw. 2027 r.

Galeria