Bezpieczniej na pasach - doświetlenie przejść dla pieszych.

Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica XIII Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Skrzyżowanie ulic Rybitwy i Golikówka – 2 przejścia dla pieszych (50.042733, 20.035321), (50.042850, 20.035345)

Dodatkowe lokalizacje: Skrzyżowanie ulic: Półłanki/Szparagowa/Rączna – 4 przejścia dla pieszych (50.043991, 20.045210; 50.044010, 20.045599; 50.043438, 20.045588; 50.043350, 20.045299) Skrzyżowanie ulic: Łutnia/Feliksa Wrobela/Rączna – 4 przejścia dla pieszych (50.04207249140165, 20.06382941969996; 50.041899, 20.063939; 50.041526, 20.062471; 50.041712, 20.061769) Ul. Feliksa Wrobela – szkoła – 1 przejście dla pieszych (50.044139, 20.065975)

Krótki opis projektu

Projekt ma na celu radykalną poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego poprzez instalację dedykowanego, nowoczesnego oświetlenia na wytypowanych, kluczowych przejściach dla pieszych w naszej dzielnicy - 11 przejść dla pieszych.

Opis projektu

Realizacja zadania polega na montażu specjalistycznych lamp LED o dobranej barwie światła i precyzyjnym kącie świecenia. Oświetlenie to sprawi, że sylwetka pieszego wchodzącego na jezdnię oraz znajdującego się na pasach będzie doskonale widoczna dla kierowców z dużej odległości, również w trudnych warunkach atmosferycznych (deszcz, mgła) oraz po zmroku.

Inicjatywa ta wpisuje się w działania na rzecz "Wizji Zero" (zero ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym). Dzięki doświetleniu "zebr", kierowcy zyskają cenny czas na reakcję i bezpieczne hamowanie, co bezpośrednio przełoży się na spadek liczby potrąceń i wzrost poczucia bezpieczeństwa wszystkich mieszkańców korzystających z infrastruktury pieszej.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Główne argumenty przemawiające za realizacją zadania:

Radykalna poprawa widoczności: Statystyki policyjne jednoznacznie wskazują, że do większości potrąceń pieszych dochodzi po zmroku, w warunkach ograniczonej widoczności (deszcz, mgła, wczesny zmierzch jesienią i zimą). Standardowe oświetlenie uliczne często nie jest wystarczające, by kierowca mógł w porę dostrzec pieszego wchodzącego na jezdnię, zwłaszcza jeśli jest on ubrany w ciemną odzież. Montaż dedykowanego, kierunkowego oświetlenia LED sprawi, że sylwetka pieszego będzie wycięta z tła i doskonale widoczna z dużej odległości.
Skrócenie czasu reakcji kierowcy: Dedykowane doświetlenie pasów daje kierowcy kluczowe sekundy na reakcję. Dzięki lepszej widoczności, kierujący pojazdem może wcześniej dostrzec pieszego, ocenić sytuację i bezpiecznie wyhamować, co bezpośrednio przekłada się na drastyczny spadek ryzyka potrącenia.
Ochrona grup podwyższonego ryzyka: Projekt ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa dzieci wracających ze szkoły po zmroku, osób starszych o ograniczonym refleksie i słabszym wzroku, a także osób poruszających się na wózkach inwalidzkich czy rodziców z wózkami dziecięcymi, którzy na pasach przebywają dłużej.
Wzrost poczucia bezpieczeństwa i komfortu życia: Wyraźnie oświetlone przejścia dla pieszych budują poczucie bezpieczeństwa wśród mieszkańców. Zachęca to do częstszego wybierania poruszania się pieszo, co wpisuje się w politykę zrównoważonej mobilności miejskiej i promuje zdrowy tryb życia.
Niski koszt eksploatacji i ekologia: Proponowane zastosowanie nowoczesnych opraw LED zapewnia wysoką wydajność świetlną przy minimalnym zużyciu energii elektrycznej oraz długą żywotność urządzeń, co czyni projekt ekonomicznie uzasadnionym w dłuższej perspektywie.
Realizacja strategii "Wizja Zero": Projekt jest realnym krokiem w stronę realizacji międzynarodowej strategii Wizja Zero, która zakłada dążenie do całkowitego wyeliminowania ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych. Każde doświetlone przejście to potencjalnie ocalone życie lub zdrowie ludzkie.

Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie

Wszyscy mieszkańcy dzielnicy

Opis procesu rekrutacji

Wykonawcy działania - ZDMK

Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie

Nie dotyczy

Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności

Projekt Bezpieczniej na pasach w sposób oczywisty i pełny spełnia kryterium ogólnodostępności. Realizacja zadania polega na modernizacji publicznej infrastruktury drogowej, która z natury rzeczy jest dostępna dla wszystkich obywateli bez żadnych ograniczeń.

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
Dokumentacja projektowa	Opracowanie dokumentacji projektowej dla 11 przejść dla pieszych	115 000,00 PLN
Realizacja	Realizacja doświetlenia 11 przejść dla pieszych	390 000,00 PLN
		505 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Dokumentacja projektowa	Opracowanie dokumentacji projektowej dla 11 przejść dla pieszych	2027
Realizacja	Realizacja 11 przejść dla pieszych	2028