Bezpieczniej na pasach - doświetlenie przejść dla pieszych.

Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica XIII - dotyczy całego obszaru Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Skrzyżowanie Rybitwy/Golikówka - 2 przejścia

Dodatkowe lokalizacje: Skrzyżowanie Półłanki/Szparagowa/Rączna - 4 przejścia Skrzyżowanie Łutnia/Feliska Wrobela/Rączna Feliksa Wrobela - Szkoła

Krótki opis projektu

Projekt ma na celu radykalną poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego poprzez instalację dedykowanego, nowoczesnego oświetlenia na wytypowanych, kluczowych przejściach dla pieszych w naszej dzielnicy.

Opis projektu

Realizacja zadania polega na montażu specjalistycznych lamp LED o dobranej barwie światła i precyzyjnym kącie świecenia. Oświetlenie to sprawi, że sylwetka pieszego wchodzącego na jezdnię oraz znajdującego się na pasach będzie doskonale widoczna dla kierowców z dużej odległości, również w trudnych warunkach atmosferycznych (deszcz, mgła) oraz po zmroku.

Inicjatywa ta wpisuje się w działania na rzecz "Wizji Zero" (zero ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym). Dzięki doświetleniu "zebr", kierowcy zyskają cenny czas na reakcję i bezpieczne hamowanie, co bezpośrednio przełoży się na spadek liczby potrąceń i wzrost poczucia bezpieczeństwa wszystkich mieszkańców korzystających z infrastruktury pieszej.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Główne argumenty przemawiające za realizacją zadania:

Radykalna poprawa widoczności: Statystyki policyjne jednoznacznie wskazują, że do większości potrąceń pieszych dochodzi po zmroku, w warunkach ograniczonej widoczności (deszcz, mgła, wczesny zmierzch jesienią i zimą). Standardowe oświetlenie uliczne często nie jest wystarczające, by kierowca mógł w porę dostrzec pieszego wchodzącego na jezdnię, zwłaszcza jeśli jest on ubrany w ciemną odzież. Montaż dedykowanego, kierunkowego oświetlenia LED sprawi, że sylwetka pieszego będzie wycięta z tła i doskonale widoczna z dużej odległości.
Skrócenie czasu reakcji kierowcy: Dedykowane doświetlenie pasów daje kierowcy kluczowe sekundy na reakcję. Dzięki lepszej widoczności, kierujący pojazdem może wcześniej dostrzec pieszego, ocenić sytuację i bezpiecznie wyhamować, co bezpośrednio przekłada się na drastyczny spadek ryzyka potrącenia.
Ochrona grup podwyższonego ryzyka: Projekt ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa dzieci wracających ze szkoły po zmroku, osób starszych o ograniczonym refleksie i słabszym wzroku, a także osób poruszających się na wózkach inwalidzkich czy rodziców z wózkami dziecięcymi, którzy na pasach przebywają dłużej.
Wzrost poczucia bezpieczeństwa i komfortu życia: Wyraźnie oświetlone przejścia dla pieszych budują poczucie bezpieczeństwa wśród mieszkańców. Zachęca to do częstszego wybierania poruszania się pieszo, co wpisuje się w politykę zrównoważonej mobilności miejskiej i promuje zdrowy tryb życia.
Niski koszt eksploatacji i ekologia: Proponowane zastosowanie nowoczesnych opraw LED zapewnia wysoką wydajność świetlną przy minimalnym zużyciu energii elektrycznej oraz długą żywotność urządzeń, co czyni projekt ekonomicznie uzasadnionym w dłuższej perspektywie.
Realizacja strategii "Wizja Zero": Projekt jest realnym krokiem w stronę realizacji międzynarodowej strategii Wizja Zero, która zakłada dążenie do całkowitego wyeliminowania ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych. Każde doświetlone przejście to potencjalnie ocalone życie lub zdrowie ludzkie.

Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie

Wszyscy mieszkańcy dzielnicy

Opis procesu rekrutacji

Wykonawcy działania - ZDMK

Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie

Dedykowane oprawy oświetleniowe LED dla przejść dla pieszych: Sztuk: Zgodnie z liczbą wytypowanych przejść (zazwyczaj 2 oprawy na jedno przejście, po jednej z każdej strony jezdni). Charakterystyka: Wysokowydajne źródła światła LED o specyficznym rozsyłle strumienia świetlnego (tzw. asymetrycznym), optymalizowanym pod kątem oświetlenia sylwetki pieszego i kontrastu z tłem. Dobrana temperatura barwowa (np. 4000K-5000K) zapewniająca dobrą widoczność i oddawanie barw. Odpowiednia moc (np. 50W-100W) dostosowana do szerokości jezdni. Wymagania: Wysoki stopień szczelności (min. IP66) i odporności mechanicznej (min. IK08). Słupy oświetleniowe: Sztuk: Zgodnie z liczbą opraw. Charakterystyka: Słupy stalowe ocynkowane lub aluminiowe, o odpowiedniej wysokości (zazwyczaj 5m-8m) i wysięgu, umożliwiające optymalne umieszczenie oprawy nad przejściem. Wymagania: Zgodność z normami bezpieczeństwa i estetyką miejską.

Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności

Projekt Bezpieczniej na pasach w sposób oczywisty i pełny spełnia kryterium ogólnodostępności. Realizacja zadania polega na modernizacji publicznej infrastruktury drogowej, która z natury rzeczy jest dostępna dla wszystkich obywateli bez żadnych ograniczeń.

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
Dedykowane oprawy oświetleniowe LED (asymetryczne) dla przejść dla pieszych	2 sztuki na każde przejście	60 000,00 PLN
Słupy oświetleniowe (stalowe ocynkowane, wys. 6-8m) z wysięgnikami	2 sztuki na każde przejście	80 000,00 PLN
Fundamenty słupów (prefabrykowane betonowe)	2 sztuki na każde przejście	16 000,00 PLN
Szafy sterownicze, rozdzielcze i aparatura łączeniowa	1 na 2 przejścia	8 000,00 PLN
Przewody i kable zasilające (ziemne), złącza, osprzęt	koszt całościowy	14 000,00 PLN
Prace budowlane	Według kosztorysu	140 000,00 PLN
Odtworzenie nawierzchni chodników i jezdni po wykonaniu prac	Prace odtworzeniowe	25 000,00 PLN
		343 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Dokumentacja projektowa	Realizacja dokumentacji projektowej	2027
Roboty budowlane	Realizacja robót budowlanych	2028