Oświetlenie ścieżki rowerowej na ul. Mirowskiej

Edycja Budżet Obywatelski 2026 Projekt lokalny - Dzielnica VII Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: ul. Mirowska

Krótki opis projektu

Projekt zakłada oświetlenie lampami ciemnego odcinka ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Mirowskiej, od granicy miasta, w kierunku przystanków autobusowych Bielańska, mniej więcej do mostu na rzece Sance.

Opis projektu

Należy uzupełnić brakujące oświetlenie przy ulicy Mirowskiej. Część lamp na tej ulicy już  jest, ale tylko w pewnych rejonach. Cztery lampy znajdują się przy zjeździe z kładki rowerowej nad Wisłą w kierunku ulicy Mirowskiej, naprzeciwko KFC. Kilka lamp znajduje się po stronie stacji benzynowej BP i restauracji KFC, natomiast dalej, w kierunku drugiego wjazdu na trasę rowerową po stronie Bielan oraz w kierunku przystanku autobusowego "Bielańska" brakuje kilkunastu lamp (10-15 sztuk). Niedawno została oświetlona część przy przystanku "Bielańska", natomiast między stacją BP a mostem na rzece Sance jest czarna dziura, całkowita ciemność. Należy dołożyć kilka lamp na tym odcinku po stronie stacji BP w kierunku Bielan, tak, żeby połączyć je z istniejącym od niedawna oświetleniem przy przystankach autobusowych "Bielańska", a po drugiej stronie ulicy, tam, gdzie ścieżka rowerowa, należy uzupełnić cały odcinek - brakuje około 8-10 lamp.

Wyrażam zgodę na ingerencję w projekt ze strony ZDMK, na zmianę ilości lamp, rodzaju lamp itp. W celu dokonania zmian należy skontaktować się z projektodawczynią. 

UZASADNIENIE PROJEKTU

Wiślana Trasa Rowerowa to najatrakcyjniejsza ścieżka rowerowa w Krakowie, z bardzo dużym ruchem rowerowym. Służy nie tylko mieszkańcom Krakowa, ale też gmin ościennych i nie tylko do rekreacji, ale też do dojazdów do pracy. Uczęszczana jest także po zmroku. Ścieżka kończy się w granicach Krakowa, właśnie na ulicy Mirowskiej, która stanowi główną drogą dojazdową do lotniska w Balicach, obwodnicę Bielan i dojazd do Gminy Liszki. Miejsce to odznacza się dużą intensywnością ruchu. 

Oświetlenie ścieżki rowerowej przy ulicy Mirowskiej to istotny element poprawiający bezpieczeństwo i komfort użytkowników tej trasy. Dobre oświetlenie nie tylko zwiększa widoczność rowerzystów, ale także zmniejsza ryzyko wypadków i kolizji, zwłaszcza w późnych godzinach wieczornych lub w trudnych warunkach atmosferycznych. Nowoczesne lampy LED, które są energooszczędne i mają długą żywotność, mogą być idealnym rozwiązaniem dla takich miejsc. Ważne jest również, aby oświetlenie było równomiernie rozłożone na całej długości ścieżki, co pozwoli na uniknięcie ciemnych miejsc i zagwarantuje bezpieczne poruszanie się po niej. Dodatkowo estetyczne i funkcjonalne oświetlenie może przyczynić się do zwiększenia atrakcyjności okolicy, zachęcając więcej osób do korzystania z rowerów jako środka transportu.

Liczba planowanych uczestników biorących udział w projekcie

nie dotyczy, wszyscy.

Opis procesu rekrutacji

nie dotyczy

Wykaz sprzętu przewidzianego do wykorzystania w projekcie

nie dotyczy

Uzasadnienie potwierdzające spełnienie przez projekt kryterium ogólnodostępności

Tutaj już istnieje ścieżka rowerowa, należy ją tylko doświetlić. Okolica z maksymalnym ruchem samochodowo-rowerowym. Będą z oświetlenia korzystać wszyscy rowerzyści, piesi, kierowcy, którzy przemieszczają się ulicą Mirowską. Bardzo duża liczba ludzi z Krakowa i województwa małopolskiego, przyjezdni z innych miast i obcokrajowcy - miejsce przy wjeździe na autostradę A4.

Kosztorys

Nazwa	Opis	Koszt
Projekt	Opracowanie dokumentacji projektowej	50 000,00 PLN
Realizacja	Roboty budowlane	460 000,00 PLN
		510 000,00 PLN

Harmonogram działań

Nazwa	Opis	Data
Projekt	Opracowanie odkumentaci projektowej	2027
Realizacja	Roboty budowlane	2028

Galeria