Bezpieczne przejście dla pieszych - ul. Bonarka

Projekt odrzucony: OPINIA NEGATYWNA. We wskazanej lokalizacji jezdnia jest dwukierunkowa z chodnikiem po jednej stronie. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz. U. Nr 220 z 2003 r. poz. 2181/ w celu wyznaczenia przejścia dla pieszych konieczne jest uzbrojenie pasa drogowego w obustronny chodnik, na który mogliby bezpiecznie przechodzić piesi. Zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia nr 430 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie /Dz. U. nr 43 z dnia 14 maja 1999r./ minimalna szerokość chodnika przy jezdni powinna wynosić 2 m. Zakresem zadania należałoby objąć teren niezbędny dla przyjęcia prawidłowych docelowych parametrów układu drogowego, z zapewnieniem m.in. bezpiecznego ruchu pieszych poprzez wprowadzenie pieszych na skrzyżowanie w sposób czytelny, z zachowaniem ciągłości ruchu pieszego oraz zapewnieniem przejezdności i mijania się pojazdów w całym układzie drogowym. Część brakującego odcinka chodnika musiałaby być zlokalizowana na działce nr 50/2 obr. 30 Podgórze, niebędącej własnością Gminy Miejskiej Kraków. W związku z powyższym poprawa bezpieczeństwa w tym miejscu jest możliwa pod warunkiem kompleksowej przebudowy istniejącego łuku ul. Rydlówka – Bonarka. Wymaga to przeprowadzenia pełnego procesu inwestycyjnego od opracowaniu dokumentacji projektowej, poprzez wykup gruntu od prywatnych właścicieli i realizację. Oprócz powyższego w posiadaniu ZIKiT jest podpisana Umowa nr 266/ZIKiT/2015 z 16.04.2015 r. o realizację inwestycji drogowej w związku z planowaną inwestycją niedrogową w tym rejonie, tj. ,,Budową zespołu budynków mieszkalnych wielorodzinnych (…) przy ul. Wadowickiej w Krakowie”. Zgodnie z zawartą Umową j.w. Inwestor ma przebudować ul. Bonarka, uwzględniając budowę brakujących odcinków chodnika – w tym na łuku ul. Rydlówka – Bonarka. Rozważana była natomiast budowa chodnika wraz z przejściem dla pieszych na łuku ul. Rydlówka – Bonarka po stronie przeciwnej wnioskowanego zakresu. Jednakże na etapie uzgadniania przez ZIKiT jest projekt budowlany przebudowy ul. Rydlówka (zgodnie z podpisaną Umową nr 164/ZIKiT/2017 r. z 21.02.2017 r.) w związku z zamierzeniem budowlanym pn.: „Budowa budynku usługowego z garażem podziemnym, wraz z instalacjami wewn. oraz zagospodarowaniem terenu, miejscami postojowymi, ciągami komunikacji pieszej i kołowej, zjazdami z ul. Bonarka na dz. nr 67, 66/2, 66/3, 291/1, 291/2, 292/4, 292/5, 30/10, 292/6, 291/5 obr. 30 Podgórze przy ul. Bonarka i ul. Wadowickiej w Krakowie”. Projekt uwzględnia budowę /przebudowę chodnika m.in. na łuku ul. Bonarka – Rydlówka. Zgodnie z uwagami do projektu przesłanymi przez ZIKiT do inwestora: ,,W rejonie skrzyżowania ul. Bonarka z ul. Rydlówka należy pokazać miejsce przeprowadzenia pieszych, z zapewnieniem spełnienia warunków bezpieczeństwa, widoczności. Zakresem opracowania, powinien być objęty obszar uwzględniający prawidłowe dowiązanie do stanu istniejącego, przy zapewnieniu normatywnych parametrów, zgodnych z Dz.U. nr 43 parametrów technicznych układu drogowego”. Projekt zostaje odrzucony zgodnie z § 12 pkt 4), 6), 7) Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa (Uchwała nr XXXIV/566/15 Rady Miasta Krakowa z 16.12.2015 r.)