Wyjazd lewoskrętny z ul. Dauna w ul. Nowosądecką

Projekt odrzucony: Zgodnie z najnowszym obowiązującym Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Krakowa docelowo: - ulica Nowosądecka na odcinku objętym wnioskiem będzie pełnić funkcję drogi klasy GP - w ciągu ul. Nowosądeckiej ma przebiegać główna trasa rowerowa Odległości między skrzyżowaniami na ulicy tej klasy wynoszą za Dz.U.2016.0.124 Dział II §. 9 pkt 3 1000m z dopuszczeniem 600m w wyjątkowych przypadkach. Odległość wyjazdu z ul. Dauna na ul. Nowosądecką od skrzyżowania z ul. Na Kozłówce wynosi ok. 264m a od skrzyżowania z ul. Włoską ok. 686m. Obecnie funkcjonujące połączenie ul. Dauna i Nowosądeckiej w obecnej formie geometrycznej można traktować jako zjazd i wyjazd na prawe skręty i jest to dopuszczalne zgodnie z ww. pkt rozporządzenia. Należy także zauważyć, że ul. Nowosądecka była budowana w tej formie pod reżimem wcześniejszych rozporządzeń oraz warunkach prawa miejscowego. Ponadto w związku z wydłużeniem czasów ewakuacji i elastyczności pracy programu nie zostanie zachowany bliski 100% priorytet dla tramwajów tylko zostanie on znacząco ograniczony. Zgodnie z regulaminem budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa (Uchwała RMK nr XXXIV/566/15 z dnia 16.12.2015 roku) §12, w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane zadania, które: - w dniu zgłaszania stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami i programami, w tym w szczególności z miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego i innymi uchwałami Rady i zarządzeniami Prezydenta (pkt 4) - które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa (pkt 6)

Edycja Budżet Obywatelski 2017 Projekt ogólnomiejski Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Alfreda Dauna, Kraków, Polska, ul. Nowosądecka - Dzielnica XI

Opis projektu

Stworzenie lewoskrętu z ulicy Dauna w ulicę Nowosądecką poprzez wykorzystanie aktualnie istniejącego pasa zieleni dla linii tramwajowej. Dla powstałego lewoskrętu zostałaby wykorzystana istniejąca sygnalizacja świetlna. Proponowany projekt nie obejmuje utworzenia lewoskrętu z ul. Nowosądeckiej w ulicę Dauna jadąc od strony Kurdwanowa.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Cel i potrzeba realizacji projektu - coraz gęstsza zabudowa, powstanie nowych budynków wielorodzinnych, projekty powstania kolejnych powodują automatyczny wzrost liczby samochodów. Istnieje potrzeba odciążenia dwóch wyjazdów z osiedla Wola Duchacka Wschód:
z ulicy Dauna w ulicę Malborską,
z ulicy Włoskiej w ulicę Nowosądecką
W tych dwóch miejscach tworzą się korki w godzinach szczytu.

Mieszkańcy, aby wyjechać z osiedla Wola Duchacka Wschód w kierunku ulicy Wielickiej są zmuszeni do nadkładania ok. 1,5km.

Wpływ realizacji projektu na życie mieszkańców - zrealizowanie projektu pozytywnie wpłynie na zmniejszenie zanieczyszczenia na terenie osiedla Wola Duchacka Wschód, a ta cześć Podgórza Duchackiego słynie niestety z bardzo wysokich stanów stężenia pyłów zawieszonych.Wykonanie wyjazdu nie spowoduje spowolnienia ruchu tramwajowego, ponieważ w planowanej lokalizacji projektu istnieje przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną przy przystanku "Dauna". Stworzenie lewoskrętu wpłynie na usprawnienie ruchu drogowego na terenie osiedla Wola Duchacka Wschód.

Atrakcyjność projektu - wykonanie projektu usprawni organizację ruchu na terenie osiedla Wola Duchacka Wschód dla liczby ponad 8 tys. mieszkańców.

Kosztorys
Nazwa	Opis	Koszt
Projekt	Wykonanie projektu	50 000,00 PLN
Wykonanie lewoskrętu z ul. Dauna w ul. Nowosądecką	Realizacja	2 600 000,00 PLN
		2 650 000,00 PLN

Harmonogram działań
Nazwa	Opis	Data
Projekt	Wykonanie	2017-10-31
Wyjazd lewoskrętny z ul. Dauna w ul. Nowosądecką	Wykonanie	2018-06-31

Załączniki

Wróć do poprzedniej strony