wykonanie parkingu

Projekt odrzucony: Zadanie odrzucone na podstawie §17 ust. 1 pkt. 1,4 i 6 Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa. Uzasadnienie: Projekt zadania zakłada: 1. wykonanie parkingu w os. Albertyńskim w rej. bl. 31 2. remont wjazdów do garaży znajdujących się pod blokiem nr 31 3. remont ulicy wewnątrzosiedlowej przy bl. 31. Ad. 1 Obszar proponowanej lokalizacji parkingu podlega ustaleniom obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru „Marii Dąbrowskiej – Bieńczycka” zatwierdzonego Uchwałą Nr LXI/1324/16 Rady Miasta Krakowa z dnia 21 grudnia 2016 r. (Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego z dnia 4 stycznia 2017 r., poz. 26) i znajduje się w: Terenach komunikacji – dróg wewnętrznych (KDW.2) o podstawowym przeznaczeniu pod drogi wewnętrzne (§ 24 ust 1 pkt 2 ustaleń planu), Terenach zieleni urządzonej (ZP.10) o podstawowym przeznaczeniu pod parki, ogrody, zieleń towarzyszącą obiektom budowlanym, zieleń izolacyjną, urządzone ciągi piesze (§ 24 ust 1 pkt 2 ustaleń planu) oraz Terenach zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej (MW.13 i MW.14) o podstawowym przeznaczeniu pod zabudowę budynkami mieszkalnymi wielorodzinnymi (§ 17 ust 1 ustaleń planu). W przeznaczeniu poszczególnych terenów mieści się zieleń towarzysząca oraz obiekty i urządzenia budowlane zapewniające ich prawidłowe funkcjonowanie, takie jak [m. in.] miejsca parkingowe (§ 16 pkt 3). Ustalenia planu dostępne są na stronie: https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=83088. Nie wyklucza się możliwości budowy parkingu na wskazanym terenie przy bloku nr 31 zgodnie z zapisami ww. planu miejscowego pod warunkiem zachowania minimalnego wskaźnika terenu biologicznie czynnego dla terenu ZP.10 [przed blokiem nr 31]: 70%) oraz pod warunkiem zachowania i ochrony zieleni wysokiej i dużych krzewów. Ponadto w świetle zapisów UCHWAŁY NR XXXIV/886/20 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia 22 stycznia 2020 r. w sprawie ochrony drzew na terenie Gminy Miejskiej Kraków nie będzie możliwe uzyskanie zgody na wycinkę drzew , a od istniejących należy się odsunąć z inwestycją tak, żeby nie został uszkodzony system korzeniowy. Powyższe praktycznie eliminuje możliwość budowy miejsc parkingowych i poddaje w wątpliwość racjonalne gospodarowanie środkami publicznymi wydanymi na opracowanie dokumentacji projektowej, która mogłaby wykazać niewielką ilość miejsc parkingowych możliwą do realizacji , nieadekwatną do kwoty wydatkowanej na opracowanie dokumentacji projektowej. Ad. 2 Zakres nie spełnia kryterium ogólnodostępności. Wjazdy służą tylko konkretnym osobom – właścicielom garaży. Ponadto zgodnie z art. 30 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 ze zm.) - Utrzymywanie zjazdów, łącznie ze znajdującymi się pod nimi przepustami, należy do właścicieli lub użytkowników gruntów przyległych do drogi ; oraz zgodnie z art. 29 powyższej ustawy : 1. Budowa lub przebudowa zjazdu należy do właściciela lub użytkownika nieruchomości przyległych do drogi, po uzyskaniu, w drodze decyzji administracyjnej, zezwolenia zarządcy drogi na lokalizację zjazdu lub przebudowę zjazdu, z zastrzeżeniem ust. 2. 2. W przypadku budowy lub przebudowy drogi budowa lub przebudowa zjazdów dotychczas istniejących należy do zarządcy drogi. W świetle powyższego zakres dotyczący remontu wjazdów nie może zostać przyjęty do realizacji. Ad. 3 Zakres zadania możliwy do realizacji - obejmowałby tylko remont ulicy wewnątrzosiedlowej. Na zaproponowaną modyfikację projektu Wnioskodawczyni nie wyraziła zgody.