Uzupeł. infrastruktury rowerowej wzdłuż ulicy Armii Krajowej

Edycja Budżet Obywatelski 2016 Projekt ogólnomiejski - dotyczy całego obszaru Realizacja projektu przewiduje ograniczoną liczbę uczestników.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Wpisz lokalizację

Opis projektu

Projekt ma za zadanie budowę nowych DDR i CPR ułatwiających poruszanie się pieszo i na rowerze po Krakowie. W ramach projektu zaprojektowane i zrealizowane zostaną następujące zadania:

1.      Remont chodnika i wytyczenie DDR po wschodniej stronie ulicy Armii Krajowej łączącej istniejące DDR przy Rondzie Ofiar Katynia I DDR na Młynówce Królewskiej, wraz z wyznaczeniem przejazdów rowerowych wzdłuż istniejących przejść dla pieszych.

2.      Remont chodnika i wytyczenie DDR, (jeśli się nie da to CPR) po zachodniej stronie ulicy Armii Krajowej na odcinku miedzy istniejącym DDR przy Rondzie Ofiar Katynia, a przejściem dla pieszych prowadzącym na druga stronę ulicy wraz z wyznaczeniem przejazdów rowerowych wzdłuż istniejących przejść dla pieszych, w tym przez ulice AK.

3.      Budowa brakującego odcinka chodnika i DDR wzdłuż ulicy Armii Krajowej miedzy ulica Przybyszewskiego, a Piastowska, tak aby rowerzyści mogli włączyć się do ruchu za skrzyżowaniem.

Z uwagi na istniejący wiadukt kolejowy w jego obrębie dopuszcza się zawężenie planowanych ciągów.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Celem projektu jest ułatwienie i usprawnienie poruszania się pieszo i na rowerze po Krakowie. Do projektu wybrane zostały obszary, na których, występuje duży ruch rowerowy, jednakże jest on utrudniony z powodu braku odpowiedniej infrastruktury. Budowa CPR/DDR wzdłuż ulicy Armii Krajowej pozwoli na połączenie istniejącej infrastruktury rowerowej przy Rondzie Ofiar Katynia z Młynówka Królewska. Dodatkowo wyznaczenie przejazdów rowerowych ułatwi poruszanie się na rowerze. Obecnie rowerzyści jadący chodnikiem zmuszeni są do schodzenia z roweru. Dodatkowo równoczesna naprawa chodnika poprawi komfort poruszania się pieszo.

ZAKRES I ZASTOSOWANIE PROJEKTU

Projekt ten bezpośrednio służyć będzie mieszkańcom poruszających się na rowerach (do pracy lub rekreacyjnie) i pieszym, a pośrednio również pozostałym mieszkańcom. Lepsza infrastruktura rowerowa to więcej osób, na co dzień poruszających się rowerem zamiast samochodem. A mniej osób na drogach to mniejsze korki, więcej wolnych miejsc parkingowych i mniejsze zanieczyszczenie powietrza.

Ad.1,2  Na czerwono zaznaczone DDR lub CPR do wykonania. Na niebiesko przejścia dla pieszych wzdłuż których należy wykonać przejazdy rowerowe.