Ścieżka rowerowa wzdłuż zachodniej strony ul. Kapelanka

Projekt odrzucony: Projekt nie jest możliwy do realizacji w ramach budżetu obywatelskiego, ponieważ wykonanie drogi dla rowerów na odcinku od ul. Kobierzyńskiej do ul. Monte Cassino wiązałoby się z koniecznością wykroczenia poza granice pasa drogowego lub z koniecznością likwidacji istniejących pasów włączania i wyłączania. Ulica Kapelanka jest drogą powiatową, klasy Z, na której występują bardzo duże natężenia ruchu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami na drogach klasy Z, do obiektów publicznych generujących duże natężenia ruchu, zaleca się wykonywanie wydzielonych pasów dla pojazdów skręcających. Z uwagi na powyższe jakakolwiek likwidacja wydzielonych pasów wpłynęłaby bezpośrednio na pogorszenie warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. W związku z powyższym zgodnie z §12 punkt 4 i 6 Uchwały Rady Miasta Krakowa z dnia 16 grudnia 2015 r nr XXXIV/566/15 w sprawie Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa projekt opiniowany jest negatywnie.

Edycja Budżet Obywatelski 2016 Projekt ogólnomiejski Realizacja projektu przewiduje ograniczoną liczbę uczestników.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Kapelanka, Kraków, Polska

Opis projektu

Proponowana ścieżka rowerowa będzie zaczynać się na skrzyżowaniu ul. Kapelanka z ul. Monte Cassino natomiast kończyć na skrzyżowaniu z ul. Kobierzyńską i przebiegać po zachodniej stronie ulicy. Całkowita długość ścieżki to ok. 1,2km.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Proponowana ścieżka stanowić będzie logiczne uzupełnienie ciągu dróg dla rowerów w tej części miasta. Dzięki jej wybudowaniu możliwe będzie szybkie i bezpieczne połączenie ciągów rowerowych wzdłuż ul. Zielińskiego oraz ul. Monte Cassino z ul. Kobierzyńską. Będzie to szybkie i wygodne połączenie centrum miasta z terenami III Kampusu UJ - rowerzyści będą mogli kontynuować jazdę ul. Kobierzyńską a następnie ul. Pychowicką.
Istniejące połączenia są nieefektywne i niebezpieczne, gdyż stanowią kombinację ciągów pieszo-rowerowych, dróg oraz dużej ilości przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych na których cykl zmiany świateł jest bardzo długi. Proponowana ścieżka będzie mogła przejąć większość ruchu rowerowego z centrum Krakowa w kierunku terenów III Kampusu UJ i istniejących ścieżek rowerowych wzdłuż ul. Bobrzyńskiego. Trasy te cieszą się bardzo dużą popularnością, zwłaszcza wśród studentów oraz pracowników parków technologicznych oraz firm zlokalizowanych w okolicy pętli tramwajowej Czerwone Maki. Dzięki bardzo ograniczonej liczbie niezbędnych przejazdów rowerowych z sygnalizacją świetlną oraz połączeniu z istniejącym systemem dróg rowerowych oraz ulic o uspokojonym ruchu połączenie będzie szybkie, wygodne i efektywne.

Kosztorys
Nazwa	Opis	Koszt
Budowa ścieżki rowerowej	1,2km ścieżki rowerowej (cena 500000zł za 1 kilometr)	600 000,00 PLN
		600 000,00 PLN

Harmonogram działań
Nazwa	Opis	Data

Wróć do poprzedniej strony