Bezpieczny pieszy na Zabłociu

Projekt odrzucony: Strefa zamieszkania to strefa w ruchu drogowym, w której pieszy może się poruszać swobodnie po całej udostępnionej do użytku publicznego przestrzeni i ma pierwszeństwo przed pojazdami. Oprócz tego obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h, wolno parkować jedynie w miejscach do tego wyznaczonych, opuszczając strefę zamieszkania, należy ustąpić pierwszeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Negatywnie opiniuje się objęcie Zabłocia strefą zamieszkania z uwagi na poniższe uwarunkowania: 1. Na wskazanym obszarze Zabłocia znajdują się drogi wewnętrzne m. in. ul. Lipowa i ul. Przemysłowa, które mają nieuregulowany stan prawny oraz drogi prywatne nie będące w zarządzie ZIKiT. Tego typu drogi nie mogą być objęte strefą zamieszkania i nie mogą być prowadzone na tych drogach jakiekolwiek działania. 2. Na części terenu obowiązuje już strefa ograniczenia prędkości do 30 km/h. Część ulic posiada progi zwalniające. Z uwagi na segregacę rodzajową ruchu - większość ulic posiada chodniki, które determinują ruch pieszych – nie ma zasadności wprowadzenia strefy zamieszkania. Wzdłuż ulic parkują samochody (część obszaru objęta jest strefą płatnego parkowania) i nagłe pojawienie się pieszego na jezdni mogłoby powodować niebezpieczne sytuacje (pomimo uspokojenia ruchu). 3. Na wskazanym terenie Zabłocia zlokalizowane są ciągi o dużym znaczeniu komunikacyjnym, przenoszące duży ruch pojazdów takie jak: ul. Lwowska – Dąbrowskiego – Dekerta, gdzie pojawienie się pieszego, który miałby pierwszeństwo, spowodowałoby duże zagrożenie. 4. Część ulic Zabłocia będzie objęta w br. projektem organizacji ruchu, który uwzględni m. in. wprowadzenie na niektórych z nich ruchu jednokierunkowego oraz strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h. Działania te ZIKiT zrealizuje we własnym zakresie. Projekt zostaje odrzucony zgodnie z § 12 pkt 4) oraz 6) Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa (Uchwała nr XXXIV/566/15 Rady Miasta Krakowa z 16.12.2015 r.)