Bez potknięć przez Białuchę

Edycja Budżet Obywatelski 2018 Projekt lokalny - 2 Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Olszyny, Kraków

Dodatkowe lokalizacje: Most nad rzeką Białuchą w ciągu ulicy Olszyny

Opis projektu

Aktualnie chodnik po zachodniej stronie ulicy Olszyny w rejonie mostu nad rzeką Białuchą jest w bardzo złym stanie:

Projekt zakłada wyremontowanie (wyasfaltowanie) tego chodnika – mniej-więcej z okolicy przystanku „Narutowicza” (w stronę miasta) do alejki prowadzącej w stronę trzech żółtych wieżowców mieszkalnych po drugiej stronie rzeki Białuchy (Grochowska 22-26) – oznaczone kolorem czerwonym (z możliwością, w miarę środków, kontynuacji w stronę przejścia dla pieszych przez ulicę Grochowską – oznaczone kolorem pomarańczowym):

Projekt stanowi formę realizacji Uchwały Rady Miasta Krakowa z dnia 20 grudnia 2017 r. w sprawie wspierania mobilności aktywnej. Uchwała przewiduje m. in.: zasadę, iż nowe i remontowane chodniki mają być wykonane z asfaltu lub innej gładkiej nawierzchni, przyjaznej wszystkim pieszym, a kostka fazowana i płyty chodnikowe mają (w uproszczeniu) „odejść do lamusa”.
Uchwała jest dostępna pod poniższym linkiem:

https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=167&sub=uchwala&query=id=23099
Na zdjęciu poglądowym – równy, idealnie gładki chodnik przy ulicy Bulwarowej. Taki chodnik jest w pełni dostępny dla wszystkich użytkowników (w tym osób z walizkami na kółkach, rodziców z wózkami dziecięcymi i in.) i w świetle Uchwały powinien być standardem w całym mieście:

UZASADNIENIE PROJEKTU

Zachodnia strona mostu na rzece Białusze charakteryzuje się dużym ruchem pieszych, głównie z uwagi na osoby poruszające się pomiędzy Osiedlem Oficerskim, a parą przystanków „Narutowicza”, znajdującą się po drugiej stronie rzeki.
Realizacja projektu poprawi sytuację pieszych – przede wszystkim tych, dla których ważna jest gładka nawierzchnia, m. in. rodziców z wózkami dziecięcymi, osób na wózkach inwalidzkich, osób poruszających się w butach na wysokim obcasie, pieszych z walizkami na kółkach lub z wózkami na zakupy, a także osób poruszających się na hulajnogach, rolkach, deskorolkach i innych urządzeniach transportu osobistego. Ułatwi to tym osobom dostęp do komunikacji miejskiej, umożliwiającej realizację np. dojazdu do pracy, do szkoły, na zajęcia, do przystanku/dworca PKP lub na stację Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Na realizacji projektu mogą skorzystać też rowerzyści jadący z małym dzieckiem, a także dorośli rowerzyści jadący w czasie niesprzyjających warunków atmosferycznych (np. silny deszcz) – w takich przypadkach rowerzyści mogą legalnie poruszać się chodnikiem.
Niniejszy projekt jest formą realizacji Uchwały w sprawie wspierania mobilności aktywnej, przyjętej jednogłośnie 20 grudnia 2017 r., a konkretnie paragrafu: §3 – zasada, że chodniki powinny być z asfaltu.

Galeria