Ścieżka rowerowa przez skwer wzdłuż Alei Trzech Wieszczów

Projekt odrzucony: Podczas weryfikacji propozycji zadania w oparciu o uchwałę Nr XI/179/19 Rady Miasta Krakowa z dnia 13.03.2019 roku w sprawie Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa stwierdzono, : 1. Poprowadzenie drogi dla rowerzystów w szerokim pasie dzielącym jezdnie jest rozwiązaniem niestandardowym, które stoi w sprzeczności z podstawowymi zasadami projektowymi ulic. Rozwiązania nietypowe generują zwiększoną liczbę konfliktów i zdarzeń drogowych (brak znajomości rozwiązania, nawyku kierujących itp.). W pasie dzielącym jezdnie znajduje się drzewostan, który może ograniczać widoczność rowerzystów na przecięciach z jezdnią, których na odcinku Alei Trzech Wieszczów jest dużo. Problematyczne są zwłaszcza nawrotki, przez które nie projektuje się przejść czy przejazdów dla rowerzystów. Przejazdy dla rowerzystów przez skrzyżowania wyposażone w sygnalizację zmniejszą powierzchnię akumulacji (prowadzenie ścieżki dla rowerów bliżej jednej z krawędzi jezdni umożliwia objęcie przejazdu sygnalizacją, natomiast dla relacji przeciwnej znajdować się będzie na powierzchni akumulacyjnej. Należy spodziewać się konfliktów między rowerzystami a pojazdami poruszającymi się w relacjach poprzecznych do Alei Trzech Wieszczów. Ponadto należy zwrócić uwagę, że relacje skrętne w lewo z Alei będą wykonywane jako kolizyjne z ruchem rowerowym przy niekorzystnym układzie geometrycznym (wzajemna widoczność, niestandardowa lokalizacja punktów kolizji). Należy zaznaczyć, że infrastruktura rowerowa zaplanowana w proponowanym śladzie nie zapewni komfortowych warunków ruchu rowerowego ze względu na wspomniane względy bezpieczeństwa oraz efektywności sterowania. Ok. 15 przecięć z ruchem kołowym będzie realizowane przy założeniu dopuszczalnej kolizji z ruchem pojazdów. W pozostałych miejscach sygnalizacja świetlna stanowić będzie istotną barierę w płynnym poruszaniu się rowerzystów. Zapewnienie bezkolizyjnych przejazdów przez cały ciąg oznaczać będzie drastyczne pogorszenie warunków ruchu dla wszystkich uczestników ruchu. Realizacja przedmiotowego zadania pociąga za sobą konieczność dokonania zmian w istniejącym oznakowaniu i infrastrukturze sygnalizacyjnej, co z kolei wiąże się z wykonaniem projektu stałej organizacji ruchu, który z uwagi na bezpieczeństwo ruchu oraz konieczność zapewnienia efektywności organizacji ruchu zgodnie z §8 ust. 5 i ust. 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2017 r. poz. 784), nie może zostać zatwierdzony. 2. Zasadne zachowanie wszystkich roślin, które znajdują się w Alejach Trzech Wieszczów szczególnie tych, które zostały posadzone na zieleńcach na odcinku od Mostu Dębnickiego w kierunku ul. Piłsudskiego, posiadają nie tylko walory estetyczne ale również pełnią ważną funkcję w walce z zanieczyszczeniami powietrza ,do nasadzeń użyto roślin pyłochwytnych które mają za zadanie filtrować powietrze. Na podstawie § 16. ust. 1 pkt. 6 regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa, zatwierdzonego uchwałą nr XI/179/19 Rady Miasta Krakowa z dnia 13.03.2019 r., który stanowi, że w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty, które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa, w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, prawa osób trzecich, w tym prawa własności zadanie opiniuje się negatywnie. Dodatkowo informujemy, że rowerową alternatywę dla Alej Trzech Wieszczów stanowi tzw. Aleja Dwóch Kółek, która wiedzie przez ulice o małym natężeniu ruchu, przez park Krakowski i Błonia aż do Wisły. W ciągu ww. trasy w ostatnich latach wprowadzono wiele udogodnień dla rowerzystów (m.in. dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerowy na ulicach jednokierunkowych Wniosek pn. „ Budowa ścieżki rowerowej w ciągu Alei Trzech Wieszczów” był składany w edycji BO 2015r jako projekt ogólnomiejski i został również w 2015r zaopiniowany negatywnie i odrzucony, Opinia sporządzona w oparciu o pozyskane opinie : Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu , Zarządu Transportu Publicznego, Zarządu Zieleni Miejskiej, Wydziału Gospodarki Komunalnej.