Nowy plac miejski przed budynkiem Politechniki Krakowskiej

Projekt odrzucony: Wniosek zaopiniowany negatywnie w oparciu o § 1 uchwały Rady Miasta Krakowa nr XI/179/19 z dnia 13 marca 2019 roku, w sprawie „Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa”, ze środków budżetu obywatelskiego finansowane są projekty zgłaszane przez mieszkańców, należące do zadań własnych gminy lub zadań własnych powiatu, z zastrzeżeniem zapisów zawartych w § 16 ust. 1 w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty: - pkt. 4, „które w dniu zgłoszenia stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami, strategiami, programami i innymi uchwałami Rady i zarządzeniami Prezydenta - pkt. 6, „które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa, w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, prawa osób trzecich, w tym prawa własności” Wniosek uzyskał negatywne opinie Miejskiego Inżyniera Ruchu, Zarządu Transportu Publicznego, Wydziału Planowania Przestrzennego Wnioskowany projekt zakłada zamknięcie i przebudowę fragmentu ulicy Warszawskiej przed budynkiem Politechniki Krakowskiej w celu utworzenia placu, który będzie służył pieszym i rowerzystom. Zarządzający ruchem na drogach publicznych w Krakowie (WMIR) zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.z 2017 r, poz. 784), dbając o wszystkich uczestników ruchu nie wyraża zgody na zamknięcie ul. Warszawskiej na wnioskowanym fragmencie w istniejącym układzie sieci drogowej, ze względu na bezpieczeństwo ruchu oraz konieczność zapewnienia efektywności układu komunikacyjnego. W przypadku zmiany organizacji ruchu polegającej na zamknięciu ul. Warszawskiej, projekt organizacji ruchu nie może zostać zatwierdzony z uwagi na konieczność zapewnienia efektywności organizacji ruchu zgodnie z § 8 ust. 6 pkt. 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 23.09.2003 r. Ponadto planowane są zmiany organizacji ruchu na ul. Warszawskiej, które będą uwzględniały wprowadzenie t.zw. parkingu Kiss&Ride dla autobusów oraz przedłużenie drogi dla rowerów przez skrzyż. Ul. Warszawskiej z ul. Szlak będzie dostępny tylko jeden pas ruchu, co pozytywnie wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu. Zgodnie z Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 roku (Dz. U. 2011 nr 5 poz. 13 z póź. zm.), organizator transportu publicznego w Krakowie (ZTP), który wypełnia zadania zgodnie z art. 8 w/w ustawy nie wyraża zgody na likwidację przystanku komunikacji miejskiej zlokalizowanego przed budynkiem Politechniki Krakowskiej. Wskazana lokalizacja proponowanego placu miejskiego (od skrzyż. z ul. Pawią do wjazdu do garażu podziemnego apartamentowca Angel City), nie podlega ustaleniom żadnego obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (mpzp) . W wyłożonym do publicznego wglądu projekcie mpzp obszaru „Kleparz”, sporządzanym na podstawie uchwały nr XL/701/16 Rady miasta Krakowa z dnia 30.06.2016 r, wskazana lokalizacja znajduje się w: terenie dróg publicznych klasy dojazdowej, oznaczonych symbolem KDD.30 i terenie dróg publicznych klasy dojazdowej z torowiskiem tramwajowym, oznaczonym symbolem KDLT.3. Zgodnie z zapisem § 165 ust. 2 ustaleń projektu planu „tereny dróg publicznych przeznaczone są pod budowle drogowe wraz z przynależnymi odpowiednio drogowymi obiektami inżynierskimi i instalacjami, służącymi potrzebom zarządzania drogą, prowadzeniu i obsłudze ruchu drogowego oraz ochronie akustycznej przyległych terenów. Z tego względu, Wydział Planowania Przestrzennego negatywnie opiniuje możliwość lokalizacji placu miejskiego przed budynkiem Politechniki Krakowskiej.