Zwiększenie częstotliwosci kursów autobusów przez Przewóz

Projekt odrzucony: Brak zapewnienia ciągłości finansowania wnioskowanych zmian w kolejnych latach. Koszty wzmocnienia czestotliwości kursowania linii 158 do 20 minut jedynie w dni powszednie spowoduje wzrost kosztów funkcjonowania linii o ok. 990 tys. zł netto rocznie (przy założeniu jednostkowej stawki za wozokilometr jak w 2019 r.), ponadto dodatkowe koszty generowane byłyby również przez wnioskowane skierowanie przez Przewóz linii autobusowej 123 lub 163 w godzinach szczytów komunikacyjnych ze względu na znaczne wydłużenie trasy. Do tego należy mieć na uwadze, że skierowanie linii 123 lub 163 przez ww. obszar znaczaco wydłużyłoby czas przejazdu w relacji Mały Płaszów/Bieżanów - Nowa huta, co nie byłoby korzystne z punktu widzenia dużej liczby pasażerów. Dodatkowo wyniki pomiarów napełnienia na lini 158 nie wskazują na konieczność wzmacniania częstotliwości kursowania linii oraz kierowania przez przewóz nowych linii. Informujemy, że roczne koszty realizacji zadania w kolejnych latach przewyższałoby koszty załozone na realizację zadania o ok. 100% lub ponad 100% (zew względu na zmianę jednostkowej stawki za wozokilometr) . za zgodnie z § 16. ust 1 regulaminu Budżetu Obywatelskiego " w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą byc realizowane projekty (...) które, w przypadku projektów, których szacunkowy koszt realizacji przekracza 20 tys. zł, po realizacji generowałyby roczne koszty utrzymania wyższe niż 20% wartosci projektu". W zwiazku z powyższym w opinii tutejszego Zarządu wniosek BO.OM.221/19 nie może zostać zrealizowany.