Miejsca parkingowe os Hutnicze 8 od strony wew

Projekt odrzucony: Wniosek zaopiniowany negatywnie w oparciu o § 1 uchwały Rady Miasta Krakowa nr XI/179/19 z dnia 13 marca 2019 roku, w sprawie „Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa”, ze środków budżetu obywatelskiego finansowane są projekty zgłaszane przez mieszkańców, należące do zadań własnych gminy lub zadań własnych powiatu, z zastrzeżeniem zapisów zawartych w § 16 ust. 1 w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty: - pkt. 4, „które w dniu zgłoszenia stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami, strategiami, programami i innymi uchwałami Rady i zarządzeniami Prezydenta - pkt. 6, „które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa, w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, prawa osób trzecich, w tym prawa własności” Projekt zakłada budowę miejsc parkingowych wzdłuż bl. nr 8 i 1 w os. Hutniczym przy drodze wewnątrzosiedlowej. Planowany zakres wnioskowanego j.w. zamierzenia inwestycyjnego zlokalizowany jest na terenie obszaru układu urbanistycznego Nowej Huty wpisanego do rejestru zabytków pod nr A-1132 decyzją z 30.12.2004 roku oraz w obszarze miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Centrum Nowej Huty”. Przedmiotowy plan dla tego obszaru dopuszczając możliwość budowy miejsc parkingowych jednocześnie nakazuje zapewnić konieczność ochrony zieleni (skwerów i zieleńców osiedlowych oraz zieleni towarzyszącej ciągom komunikacyjnym). Z powyższych względów planowane miejsca parkingowe nie mogą kolidować z istniejącą zielenią co wynika z w/w zapisów oraz z otrzymanych opinii m.in. od Miejskiego Konserwatora Zabytków, a także z Wydziału Planowania Przestrzennego, który zgodę na realizację uwarunkował wyłącznie jako uzupełnienie już istniejących ciągów w miejscach braku kolizji z zielenią wysoką (krzewy i drzewa) oraz z Zarządu Zieleni Miejskiej, który wydanie zgody uzależnia od zachowania wszystkich drzew na tym obszarze z uwzględnieniem rozmiarów ich systemów korzeniowych, zachowaniem bezpiecznej odległości od systemów korzeniowych oraz zachowaniem istniejących ciągów pieszych na tym obszarze. Dodatkowo należy zaznaczyć , że wskazany przez Wnioskodawcę teren wzdłuż bl. 8 i 1 aktualnie pełni już rolę miejsc parkingowych, a dobry stan techniczny nawierzchni, istniejących w tym rejonie ciągów komunikacyjnych (chodniki), na których stają samochody, nie wskazuje na konieczność ich wymiany na zgodne z obowiązującymi (parkingi – wyłącznie asfalt, a chodniki w osiedlach płyty betonowe jak istniejące lub ewentualnie dopuszczona jest możliwość zamiany na kostkę szarą „holand”). Budowa miejsc parkingowych w miejscu istniejącego chodnika obliguje do budowy ciągu komunikacyjnego (chodnika) służącego do obsługi miejsc parkingowych, a w związku z tym jest niemożliwa, ze względu na kolizję z zielenią, a obowiązujące przepisy prawa uniemożliwiają budowę miejsc parkingowych na zakręcie.