BEZPIECZNE PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH NA MŁYNÓWCE KRÓLEWSKIEJ

Projekt odrzucony: Na podstawie § 16. ust. 1 pkt. 4 regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa, zatwierdzonego uchwałą nr XI/179/19 Rady Miasta Krakowa z dnia 13.03.2019 r., który stanowi, że w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty, które w dniu zgłoszenia stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami, strategiami, programami i innymi uchwałami Rady i zarządzeniami Prezydenta, zadanie opiniuje się negatywnie. We wskazanej lokalizacji brak jest możliwości wykonania wnioskowanego wyniesionego przejścia dla pieszych, gdyż niemożliwe jest wprowadzenie odpowiednich najazdów ze względu na zbyt bliską odległość przejścia od skrzyżowania. Dodatkowo należy też uwzględnić fakt, że poza pozytywnym działaniem (ograniczenie prędkości poruszających się pojazdów), wymienione przejścia generują wiele niekorzystnych czynników, takich jak: zwiększenie poziomu hałasu poprzez hamujące przed progiem i przyspieszające za nim pojazdy oraz niszczący wpływ wstrząsów na zabudowę mieszkalną, powodowanych przejeżdżaniem pojazdów. Znak B-43 „strefa ograniczonej prędkości” z ograniczeniem prędkości do 30 km/h obowiązuje, aż do jego odwołania znakiem B-44 „koniec strefy ograniczonej prędkości” zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220, poz. 2181 z późn. zm.). W związku z powyższym na ul. Rzecznej obowiązuje strefa ograniczonej prędkości do 30 km/h. Zmiana organizacji ruchu poprzez wprowadzenie ruchu jednokierunkowego jest procesem silnie oddziaływującym na mieszkańców ul. Rzecznej, ul. Kujawskiej, ul. Zbrojów i okolic. Bez względu na kierunek ruchu, takie rozwiązanie znacznie skomplikuje poruszanie się w omawianym rejonie. Aktualnie do ul. Rzecznej można dojechać od ul. Mazowieckiej oraz alei A. Grottgera. Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w stronę ul. Kujawskiej spowoduje spore utrudnienia, ponieważ kierowcy będą musieli jechać ul. Racławicką. Jeżeli ruch jednokierunkowy miałby odbywać się w stronę ul. Mazowieckiej, to najbliższa alternatywna droga to ul. H. Sienkiewicza. Wprowadzenie drogi jednokierunkowej na analizowanym odcinku drogi spowoduje duże utrudnienia dla mieszkańców oraz przyczyni się do zwiększenia emisji spalin.