Mydlnickie rondo

Projekt odrzucony: Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie wskazał, iż wnioskowane mini rondo utrudni przejazd autobusów KMK dodatkowo zastrzegł, że w przypadku pojawienia się problemów z przejazdem autobusów KMK lub w przypadku uruchomienia linii kursującej przez ul. Zakliki z Mydlnik mini rondo będzie musiało zostać zlikwidowane. Z uwagi na powyższe opiniowany Budżet Obywatelski miałby jedynie charakter tymczasowy. Kolejnym uzasadnieniem dla odrzucenia wniosku jest negatywna opinia Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu Urzędu Miasta Krakowa, który uzasadnił swoją decyzję sytuacją zaistniałą podczas ostatnich tygodni związaną z wykonaniem wyspy azylu na wlocie ul. Zakliki z Mydlnik. Wykonanie w ostatnim czasie wyspy azylu na wlocie ul. Zakliki z Mydlnik spotkało się z bardzo negatywnym odbiorem części użytkowników ruchu ściśle związanych z obszarem przemysłowym zlokalizowanym przy ul. Zakliki z Mydlnik. Nowa organizacja ruchu wprowadziła duże utrudnienia w ruchu na skrzyżowaniu ul. Balickiej z ul. Myczkowskiego. Obecna geometria skrzyżowania sprawia, że pojazdy dostawcze, ciężarowe (pojazdy ciężkie) skręcające z ul. Balickiej w prawo w ul. Zakliki z Mydlnik zachodzą przy skręcie na przeciwny pas ruchu, a przy utworzonej zmianie manewr ten stał się niemalże niewykonalny. Wyspy azylu na przejściu dla pieszych z uwagi na negatywny odzew zostały na wniosek przedsiębiorców zdemontowane. W świetle obecnych uwarunkowań oraz sprawdzenia warunków ruchu w terenie, bazując na przejezdności pojazdów ciężkich Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu stoi na stanowisku, że wykonanie mini ronda jedynie za pomocą organizacji ruchu nie spełni swojej funkcji w tej konkretnej lokalizacji. Podtrzymał równocześnie stanowisko, że montaż sygnalizacji świetlnej w omawianym obszarze nie ma jednoznacznej zasadności wykonania oraz wpłynie negatywnie na przepustowość ruchu na skrzyżowaniu. Aby poprawić warunki ruchu i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu zasadna jest przebudowa istniejącego skrzyżowania na rondo. Z uwagi na duży udział pojazdów ciężkich w tym rejonie, geometria ronda powinna być dostosowana do przejazdu tych pojazdów. Zaznaczyć jednak należy, iż przebudowa wskazanego skrzyżowania na rondo nie może być przedmiotem budżetu obywatelskiego z uwagi na konieczność wejścia w działki niebędące własnością Gminy Miejskiej Kraków. Ponadto zadanie wymagałoby przeprowadzenia procesu inwestycyjnego tj. opracowania dokumentacji projektowej, uzyskania stosownych opinii, uzgodnień oraz ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i ze względów proceduralnych nie ma możliwości jego wykonania w cyklu jednorocznym. W ślad za powyższymi wyjaśnieniami skorygowany wniosek nr BO.OM.92/20 zakładający wykształcenie ruchu okrężnego na skrzyżowaniu ulicy Balickiej z ulicą Myczkowskiego i Zakliki z Mydlnik za pomocą organizacji ruchu otrzymuje opinię negatywną w oparciu o zapisy Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa, stanowiącego Załącznik do Uchwały Nr XXXV/903/20 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia z dnia 12 lutego 2020 r. § 17 ust. 1 pkt. 4 i 6 (zadanie stoi w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami, strategiami oraz narusza prawa osób trzecich)