Skocz do Szkieletora – przejście przez ul. A. Lubomirskiego

Projekt odrzucony: Na podstawie Uchwały Nr XXXV/903/20 Rady Miasta Krakowa z dnia 12 lutego 2020 r. w sprawie Regulaminu Budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa : Rozdział 1 § 2 Realizacja projektów w ramach budżetu obywatelskiego odbywa się w cyklu jednorocznym na zasadach określonych w ustawie o finansach publicznych. § 17. 1 W ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty: Pkt 4 ) które w dniu zgłoszenia stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami ,strategiami ,programami i innymi uchwałami Rady i zarządzeniami Prezydenta Pkt2) których wymagany budżet całkowity na realizację jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w § ust.2 do 3 regulaminu. Uzasadnienie: Wykonanie ww. zadania w formie zaproponowanej w przedmiotowym projekcie na chwilę obecną nie jest możliwe ze względu na brak możliwości zapewnienia bezpieczeństwa prawidłowej obsługi pieszych /rowerzystów. Występuje konieczność wybudowania azylu dla niechronionych uczestników ruchu, co wiąże się z przebudową tego odcinka ulicy wraz z budową sygnalizacji świetlnej. Powyższe generuje znacznie koszty zadania (koszt zadania jest znacznie wyższy od kwoty maksymalnej przeznaczonej na realizację projektu o charakterze ogólnomiejskim tj. 1 280 000,00zł). Wskazane zadanie jest co najmniej zadaniem dwuletnim, ponieważ obejmuje opracowania projektu i uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień i pozwoleń (niezbędny czas to ok. 8 – 10 mies.) i przebudowę ulicy. Nadmienia się, że ulica Aleksandra Lubomirskiego stanowi ciąg drugiej obwodnicy, pełni funkcję rozprowadzającą ruch , dlatego z uwagi na konieczność zapewnienia efektywności organizacji ruchu (w przypadku realizacji projektu ) zgodnie z § 18 ust. 6 pkt 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U z 2017r poz.784) projekt organizacji ruchu może nie zostać zatwierdzony. Wykonanie przedmiotowego przejścia dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej jest niemożliwe ze względu na konieczność przekroczenia dwóch pasów ruchu w jednym kierunku. Przejścia takie są niebezpieczne ze względu na przesłanianie niechronionych uczestników ruchu przez pojazdy na sąsiednim pasie w rejonie przejścia, dlatego też odchodzi się od tego typu rozwiązań, charakteryzujących się dużą wypadkowością.