Bezpiecznie Przejścia dla Pieszych

Projekt odrzucony: Wniosek zaopiniowany negatywnie w oparciu o §17.1 Regulamin budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa. W ramach budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane zadania:- pkt.2,” których wymagany budżet całkowity na realizację jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w §13 ust.2 do 3 regulaminu”. - pkt.6.” które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa , w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego , prawa osób trzecich, w tym prawa własności”. Propozycja wniosku budżetu obywatelskiego zakłada wykonanie wyniesienie dwóch przejść dla pieszych na ul. Włodarczyka przy skrzyżowaniu z ul. Pisarka. Zgodnie z pozyskaną opinią Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu przecięcie ul. Pisarka z ul. Włodarczyka w stanie istniejącym nie jest skrzyżowaniem, ponieważ ul. Włodarczyka jest drogą publiczną, natomiast ul. Pisarka – drogą wewnętrzną. W związku z powyższym budowa wyniesionych przejść dla pieszych na ul. Włodarczyka mogłaby zasugerować , iż ul. Pisarka posiada na w/w przecięciu dróg pierwszeństwo przejazdu co nie jest zgodne biorąc pod uwagę klasy dróg, jak również istniejące oznakowanie. Co więcej, istniejące wloty ul. Pisarka posiadają szerokości większe od szerokości ul. Pisarka . Wyniesienie przejść dla pieszych w ul. Włodarczyka może pogłębić istniejący dysonans pomiędzy geometrią ulic i ich przeznaczeniem , a pierwszeństwem przejazdu( Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 „Prawo o ruchu drogowym”). W celu wyniesienia przejść dla pieszych zasadne jest wyniesienie całego skrzyżowania ( co wymaga wycięcia kolidujących drzew, przebudowę wjazdów na parkingi, rozwiązania kolizji branżowych, przełożenia kratek wodnościekowych, dobudowy oświetlenia dedykowanego) oraz nadanie kategorii gminnej dla tego fragmentu ul. Pisarka. Ponadto realizacja zadania może wymagać wejścia w działki niebędące własnością Gminy Miejskiej Kraków). Zgodnie z § 2 Regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa realizacja projektów odbywa się w cyklu jednorocznym, co może być niemożliwe w przypadku przedmiotowego wniosku, który wymaga opracowania dokumentacji projektowej wraz ze stosownymi uzgodnieniami. Ponadto koszt szacunkowy wyniesienia całego skrzyżowania znacznie przewyższa limit środków Dzielnicy XIV na realizację zadań BO.