Bezpieczne przejście dla pieszych - przystanek Bardosa

Projekt odrzucony: Wniosek został zaopiniowany negatywnie w oparciu o § 17 Regulaminu Budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa w ramach procedury Budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane projekty: „które w dniu zgłoszenia stoją w sprzeczności z obowiązującymi w mieście planami, politykami, strategiami, programami i innymi uchwałami (…)”Wnioskowane rozwiązania naruszają gwarancję obejmującą inwestycję realizowaną przez GDDKiA pod nazwą „Budowa drogi ekspresowej S – 7 na terenie Miasta Krakowa (tzw. „Trasa Nowohucka”), odc. od węzła „Rybitwy” do węzła „Igołomska”. W zawartym porozumieniu nr 50/ZIKiT/2018 z dn. 18.05.2018 r Gmina Miasta Krakowa zobowiązała się wobec GDDKiA, że do końca okresu trwałości ww. projektu nie będzie dokonywać żadnych zmian w infrastrukturze. Związane jest to z tym, że ww. Inwestycja stanowi projekt unijny współfinansowany w ramach Programu Operacyjnego POIiŚ 2014-2020. Gwarancja jest 10- letnia, czyli do 2026. Równocześnie informujemy, że opierając się o dane i opinie z IR UMK, natężenie ruchu pojazdów w godzinie szczytu w przedmiotowym rejonie oraz liczba ogólna wypadków z udziałem pieszych na wnioskowym przejściu dla pieszych na chwilę obecną nie wykazuje potrzeby zastosowania w powyższej lokalizacji sygnalizacji świetlnej.

Edycja Budżet Obywatelski 2020 Projekt lokalny - 18 Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: skrzyżowanie ul. Ptaszyckiego z ul. Bardosa

Opis projektu

Budowa sygnalizacji świetlnej, wzbudzanej na przejściu dla pieszych przez ul. Ptaszyckiego przy przystanku taramwajowym pn. Bardosa.

UZASADNIENIE PROJEKTU

W związku z budową trasy S7 oraz węzła Igołomska ruch na ul. Ptaszyckiego zwiekszył się wielokrotnie. Przebudowa układu drogowego ul. Igołomskiej spowodowała, iż głównym przystankiem tramwajowym, z którego korzystają mieszkańcy os. Mogiła pod Kopcem Wandy stał się przystanek przy ul. Bardosa. Znajduje sie on w bezpośredniej bliskości wyjazdu i zjazdu z S7, gdzie kierowcy niestety nie przestrzegaja ograniczeń prędkości, które są tam dopuszczalne. Od czasu otwarcia S7 na skrzyżowaniu tym doszło do 2 potrąceń pieszych z winy kierujących. Układ skrzyżowania, przy którym zlokalizowane jest przejście uniemożliwa umieszczenie innych rozwiązań w postaci zawężenia psaów przed skrzyzowaniem czy progów zwalniających. Jedynym rozwiązaniem, które umożliwi bezpieczne przekraczanie tego przejścia jest montaż sygnalizacji świetlnej wzbudzanej. Przez przejście to będzie równiez przebiegac planowana ścieżka rowerowa od strony ul. Wańkowicza na wały wzdłuż Dłubni, a zatem ruch będzie jeszcze większy na tym skrzyżowaniu.

Kosztorys
Nazwa	Opis	Koszt
dokumentacja projektowa wraz z uzyskaniem decyzji o pozowleniu na budowę lub dokonanie zgłoszenia		20 000,00 PLN
budowa sygnalizacji świetlnej wzbudzanej		230 000,00 PLN
		250 000,00 PLN

Harmonogram działań
Nazwa	Opis	Data
wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych pozwoleń/zgłoszeń		II-III kwartał 2021
budowa sygnalizacji świetlnej		IV kwartał 2021

powrót