Przejście dla pieszych na Marchołta

Projekt odrzucony: Projekt zostaje odrzucony na podstawie z §17.1 pkt 7 regulaminu budżetu obywatelskiego Miasta Krakowa – Uchwała LI/1410/21 Rady Miasta Krakowa z dnia 13 stycznia 2021 r., zgodnie z którym w ramach procedury budżetu obywatelskiego nie mogą być realizowane zadania, które są planowane do realizacji na gruntach nienależących i niepozostających we władaniu Miasta ” oraz §17.1 pkt 6 regulaminu: „które naruszałyby obowiązujące przepisy prawa, w szczególności przepisy miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, prawa osób trzecich w tym prawa własności” Uzasadnienie: Proponowana w projekcie lokalizacja przejścia dla pieszych to rejon budynków 39 i 28 przy ul. Marchołta. Ulica Marchołta stanowi drogę wewnętrzną o nieuregulowanym stanie prawnym i wyłącznie w części pozostaje w zarządzie Zarządu Dróg Miasta Krakowa.Wskazać należy, że działka nr 197/5, obręb: S-21, jednostka ewidencyjna: Śródmieście, na której zlokalizowany jest budynek nr 28 przy ul. Marchołta, stanowi własności osób fizycznych oraz Sp. c. „OAZA” oraz działka nr: 349/1 obręb: S-21, jednostka ewidencyjna Śródmieście, na której zlokalizowany jest budynek nr 30 przy ul. Marchołta również stanowi własności osób fizycznych oraz „Spółdzielni Mieszkaniowej „Wspólnota - INWEST" . Powyższe działki częściowo stanowią element pasa drogowego (w szczególności ciągi piesze) drogi wewnętrznej ul. Marchołta w Krakowie. W związku z powyższym brak jest możliwości realizacji przejścia poprzez m.in. obniżenie krawężników, czy montaż oznakowania pionowego w chodniku. Wprowadzenie zmian w obowiązującej organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku drogi wewnętrznej ul. Marchołta w zakresie przedmiotu wniosku, nie jest w chwili obecnej możliwe również z uwagi na brak zaliczenia ww. ulicy do jednej z kategorii dróg publicznych w rozumieniu zapisów Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych /Dz. U. 1985 nr 14 poz. 60, tekst ujednolicony Dz. U. 2020 poz. 470 z dnia 3 marca 2020 r./, oraz zapisy zawarte w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz. U. 2003 nr 220 poz. 2181, tekst jednolity Dz. U. 2019 poz. 2311 z dnia 9 września 2019 r./, wskazujące m.in., że przejścia dla pieszych należy lokalizować przede wszystkim przy skrzyżowaniach dróg, a w miastach należy wyznaczać je w zasadzie tylko przez ulice układu podstawowego uznane za trasy z pierwszeństwem. Równocześnie nadmieniamy, że najbliższe przejście dla pieszych na ul. Marchołta, zlokalizowane jest w rejonie skrzyżowania ul. Marchołta z ul. Bohomolca tj. w odległości niecałe 100 mb. od budynku 39 ul. Marchołta .