Renowacja Miasteczka Rowerowego w Parku Jordana

Projekt odrzucony: W ramach projektu przewiduje się renowacje miasteczka rowerowego znajdującego się na terenie Parku Jordana. Na etapie wstępnej weryfikacji przedmiotowy projekt został poddany ocenie merytoryczno-prawnej oraz wysłany do opinii do różnych jednostek. Na podstawie uzyskanych opinii projekt opiniuje się negatywnie. Na przedmiotowym terenie ZZM posiada aktualną decyzję o pozwoleniu na budowę nr 799/6740.2/2018 z dn. 12.07.2018 r. dotyczącą inwestycji: „Rewitalizacja Parku Jordana w zakresie: budowy i przebudowy alejek parkowych, budowy wejścia/zjazdu technicznego z ul. Reymana, przebudowy wejść do parku z ul. Reymana i ul. Reymonta, budowy obiektów małej architektury, budowy i przebudowy placów zabaw, przebudowy i budowy ścieżki zdrowia, budowy miasteczka komunikacyjnego, pergoli, przebudowy ogrodzenia, przebudowy placu do gry w boule, budowy rampy dla niepełnosprawnych, budowy piłko-chwytów, na działce nr 182/2, 182/5, 203/1 obr. 12, jedn. ewid. Krowodrza przy ul. W. Reymonta, ul. H. Reymana w Krakowie". Inwestycja zawiera 8 etapów, przedmiotowy projekt BO obejmuje etap: Etap 7 - Część północno-zachodnia Parku: budowa i przebudowa alejek parkowych, budowa obiektów małej architektury, budowa i przebudowa placu zabaw, budowa miasteczka komunikacyjnego, pergoli, przebudowa i remont ogrodzenia wraz z zielenią, dla którego kosztorys inwestorski opiewa na kwotę ok. 3 mln brutto. Nie ma możliwości realizowania jedynie części etapu, należy realizować go w całości. Realizacja projektu byłaby możliwa pod warunkiem zwiększenia kwoty, niemniej jednak maksymalne środki dla zadania ogólnomiejskiego to 1 400 000 zł. Z uwagi na powyższe projekt zostaje odrzucony.

Edycja Budżet Obywatelski 2021 Projekt ogólnomiejski Realizacja projektu odbywać się będzie w przestrzeni ogólnodostępnej.

Lokalizacja

Główna lokalizacja: Park Jordana

Opis projektu

W parku Jordana co najmniej od lat 60. XX w. istniało rowerowe miasteczko ruchu drogowego. Pokolenia młodych rowerzystów uczyły się tam podstaw bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym oraz podstaw przepisów prawa o ruchu drogowym. Dzięki miasteczku poznawały znaki drogowe oraz doskonaliły swoją technikę jazdy jednośladem. Niestety w ostatnich latach miasteczko ruchu drogowego popadło w ruinę i dziś nie spełnia już funkcji, dla której zostało stworzone. To wielka strata dla młodych rowerzystów. W ramach projektu proponuję przywrócenie świetności temu miejscu poprzez odbudowę, rozbudowę i modernizację alejek rowerowych oraz uzupełnienie infrastruktury o nowe znaki drogowe poziome i pionowe, a także sygnalizację świetlną, tak aby miasteczko odzwierciedlało współczesny stan ulic pozwalając młodym rowerzystom nauczyć się poruszania po standardowych drogach publicznych w "normalnych" warunkach ruchu drogowego.

Należy zaprojektować nowy układ drogowy miasteczka uwzględniający współczesne rozwiązania drogowe spotykane w mieście. Nowe alejki należy wykonać poprzez realizację podbudowy oraz nakładki asfaltowej uzupełnionej o krawężniki, chodniki i inne obiekty inżynieryjne. Całość należy wyposażyć w znaki drogowe oraz sygnalizację świetlną, odpowiadającą obecnym standardom, tak aby całość sprawiała wrażenie normalnego, choć nieco pomniejszonego, układu drogowego.

UZASADNIENIE PROJEKTU

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym jest jednym z najistotniejszych problemów współczesnego społeczeństwa. Przepisy ruchu drogowego powinny być uczone od jak najmłodszych lat. Najlepszą metodą nauki jest praktyka połączona z zabawą. Jazda na rowerze jest źródłem radości dla dzieci i młodzieży. Korzystanie z infrastruktury miasteczka ruchu drogowego daje namiastkę poruszania się po normalnym układzie drogowym, będąc zdecydowanie bezpieczniejszą formą poznawania przepisów prawa o ruchu drogowym, pozwalając na zapoznanie się ze znakami drogowymi oraz sytuacjami występującymi na drodze.

Miasteczko ruchu drogowego w Parku Jordana swoje lata świetności ma dawno za sobą. Wielu obecnych kierowców z naszego miasta, niekiedy całkiem już niemłodych, stawiało swoje pierwsze kroki w "ruchu drogowym" w tym miejscu. Wspominają z rozrzewnieniem jak kiedyś się tam jeździło i z żalem patrzą na dzisiejszy stan techniczny tego obiektu. To smutne, że w obecnych czasach dzieci nie mają takiego miejsca do nauki jazdy na rowerze i przyswojenia sobie prawidłowych nawyków w ruchu drogowym. Powszechnie wiadomo, że im wcześniej dzieci i młodzież nauczą się poprawnych zachowań na drodze, tym bezpieczniej wszyscy będziemy się czuli w ruchu drogowym.

Przy dzisiejszych możliwościach i dostępności do rozwiązań technicznych, jest zaskakujące, że współczesne dzieci uczą się na miasteczku, którego stan techniczny odpowiada lub jest niższy od tego, na którym uczyli się ich dziadkowie. W wielu miastach i gminach można dziś zobaczyć miasteczka ruchu drogowego o najwyższym standardzie. Dlaczego w Parku Jordana, miejscu, które zostało stworzone z myślą o dzieciach i młodzieży, straszą resztki niegdysiejszego miasteczka ruchu drogowego?

Kraków i Park Jordana zasługują na miasteczko ruchu drogowego na miarę XXI wieku!

Kosztorys
Nazwa	Opis	Koszt
Projekt	Należy wykonać projekt układu drogowego z oznakowaniem, infrastrukturą towarzyszącą i obiektami inżynieryjnymi. (pełny projekt organizacji ruchu)	10 000,00 PLN
Budowa dróg	Należy wykonać podbudowę oraz nakładkę asfaltową. ok. 2000 m bieżących dróg rowerowych wraz z krawężnikami i chodnikami	800 000,00 PLN
Oznakowanie drogowe	Należy ustawić pionowe znaki drogowe (ok. 200 sztuk) oraz wymalować poziome znaki drogowe. (ok. 400 m2).	90 000,00 PLN
Sygnalizacja świetlna	Budowa sygnalizacji świetlnej na dwóch wybranych skrzyżowaniach	200 000,00 PLN
Obiekty inżynieryjne	Montaż słupków, barierek i innych obiektów inżynieryjnych wg projektu.	30 000,00 PLN
		1 130 000,00 PLN

Harmonogram działań
Nazwa	Opis	Data
Projekt	Wykonanie projektu	pierwszy kwartał 2022 r.
Pozwolenie na budowę	Uzyskanie pozwolenia na budowę	drugi kwartał 2022 r.
Realizacja	Realizacja inwestycji	druga połowa 2022 r.

powrót